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Zitat von Toni_147
Aber eben, ich vergleiche Äpfel mit Birnen....
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Ich hab grad das Eurotax mit den entsprechenden Abschreibungstabellen
offen, womit wir bei meinem Brötligeber doch pro Jahr im vierstelligen Stück-
zahlbereich arbeiten und eine ganze Branche mit bewertet.
Ein V40 T4, 2 jährig mit 50'000 km ist mit 21'548 Eintauschpreis notiert, ohne
einen Kratzer und ohne Mängel. Ein 156 2.5 ist mit Fr. 20'167 notiert.
Aber eben: Fahr mit Deinem Volvo bei einer Garage vor und lass Dir einen
Eintauschpreis geben. Der wird im 2. Jahr im besten Fall 55% vom Neupreis
bezahlen, egal, was für ein Emblem vorne an der Karre hängt, und das auch
nur, wenn Du ein Neuwagen aus der Ausstellung ziehst. Im Zukauf, ohne
Neukauf, musst sogar im 2. Jahr mit 45-50% rechnen, und dies auch nur,
wenn wirklich alles passt.
Garagen wollen heute nicht von privaten eintauschen. Wir machen das nur,
damit wir genug Neuwagen in den Markt pressen können. Wenn bei uns ein
Kunde eine C-Klasse verkaufen will, ohne Neukauf, wird die Offerte deutlich
tiefer ausfallen, weil wir das Occasionsvolumen mit grössten Anstrengungen
in den Markt bringen, welches von Eintauschfahrzeugen für Neugeschäfte
zurück kommt. Zusätzliche Zukäufe dürfen nur absolute Schnäppli sein, weil
der Markt sonst einfach das Volumen nicht aufnimmt.
Wenn Du diese Erfahrung gemacht hast, wirst vielleicht begreifen, dass es
dumm ist, ewig über den 147er Abschreiber zu lamentieren und bei jeder
Gelegenheit Restwert-Kläglichkeit der Marke zu kritisieren, bevor mit einer
anderen Marke keine Erfahrung hast.
