Zitat:
|
Zitat von iwan
ja, du hast nicht unrecht, aber ich hatte mir mal die muehe gemacht
und einen 159 'full options' gegen einen 3er equivalent ausgestattet
antreten zu lassen.
preislich war der BMW 11/k teurer (78/k), sprich 15 % teurer wie der alfa.
nimmst du jetzt den rabatt sowie den prognostizierten wiederverkauf (
also mind. 20%) relativieren sich diese 8/k ganz schnell.
wenn man dann noch 'softfaktoren' miteinbezieht wie z.b. dass bei
BMW im servicepaket auch fluessigkeiten gratis sind oder der sicherlich
um 5 - 10 % tieferer verbrauch wie auch die guenstigere versicherungs-
einstufung (war bei mir der fall, der GTA ersatz ist doch teurerem
neupreis rund 8 % guenstiger) dann haben wir eine weitere relativierung.
zudem kommt leider noch der fakt, dass die Occ. standzeit bei Alfa
deutlich hoeher liegt wie bei einem BMW, das kann man auch nicht weg-
disskutieren was sich wiederum auf einen elastischeren preis bei Alfa
auswirkt - leider in die falsche richtung.... und somit dreht sich das karrussel......
bitte kriegt das alles nicht in den falschen hals, obige analysen, notabene
meine persoenliche ansicht, zeugen einerseits sicherlich auch von einer
enttaeuschung ggue. AR und andererseits aber auch ueber 2 mio.
verschiedenen kalkulationen/test etc. im zuge des fuhrpark 'sidegrades'.
gruss
Iwan
|
Wie gesagt bin nicht auf dem laufenden was die aktuellen Kosten sind, bei
Alfa gibt es ja auch Gratisservice, was da alles im Detail drin ist weiss
ich auch nicht, aber Tatsache bleibt was ich vorher gesagt habe, das ge-
wisse Fahrzeuge wie Blei stehen, so verkaufen sich 3er zu jeder Zeit wie
warme Semmeln, 5er hingegen haben extrem wenn nicht sogar sehr extrem
lange Standzeiten, dito bei anderen Hersteller und Modellen, siehe zBsp der
GT im Gegensatz zu einem 156 oder 147 auch wenn die GTA Versionen lange
eher überdurchschnittlich gehandelt worden sind, darum bin ich der Meinung
das es ein zweischneidiges Schwert ist und man Birnen mit Äpfel vergleicht
am Ende ist der Unterschied marginal, auch weil die Quelle ja nichts über
definitive Verkaufspreise sagt oder sonstigen Rabbatten, Eintäuschen etc.
dort gilt für mich immer noch als Referenz der Eurotax und da sind die Unter-
schiede deutlich geringer prozentual als auf dieser Studie, denn wie heisst es
so schön glaube keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast, schliesslich
kaufen wir Autos aus freude an den Fahrzeugen und nicht als TCOoptimierungsmassnahme...
