Serienfertigung ist noch lange nicht fixiert...
Ich war heute auch an der Messe und hatte ein Gespräch mit Sergio Cravero, der heute Produkt Planing Manager von Alfa Romeo, Lancia und Fiat ist. Zuvor war er CEO von Alfa Romeo wobei er sich selbst abwählte weil er die Ziele der Fiat-Führung nicht erreichen konnte...
Der gezeigte 4C ist ein Prototyp und er wird es in vielen Punkten auch bleiben. Man versucht nun für die Zeit nach Genf das Okay von der Geschäftsleitung zu erhalten, aus dem Prototyp eine Kleinserie zu machen, das Projekt kann sich aber in alle Richtungen entwickeln, betonte Cravero. Es kann sein das man nicht weitermachen darf, kann sein, dass es eine Grossserie gibt mit Spider oder auch nur eine Kleinserie mit jeweils 1000 oder 1500 Exemplaren. Egal wie, einige Details wie die scharfen Türgriffe und auch die Spiegel wird man nicht in die Serie übernehmen.
Zum Pricing hat Cravero nur gesagt, dass man sich den Vrogaben anpassen wird. Muss der Wagen 45'000 Euro maximal kosten bekommt er vielleicht weder Klima noch Sitzverstellung... Oder ein Teil der Keflar-Karrosserie wird dann in Alu gefertigt oder doch alles etwa 200 kilogramm schwerer weil Blech... Es gibt viele Optionen, die Nachfrage der Händler am Salon wird das entscheiden.
Schön ist, dass man einen 8C erfolgreich verkaufen konnte und der Motor vom 4C schon vorhanden ist. Die Basis ist gelegt, die Form auch....
Gemäss Cravero könnte man 2012 den 4C zusammen mit der Giulia präsentieren, die Giulia hat aber deutlich Vorrang vor dem 4C.
PS: Irgendwo weiter vorne steht die Mitarbeiter würden schon geschult? Für was? Ich habe den Verdacht, das man nach der Messe entscheidet ob Alfa Romeo an VW verkauft wird, der Auftritt in Genf war nicht so speziell.
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