.....Als Antrieb der Studie dient ein 3,2 Liter großer V6-Biturbo mit 405 PS. Er entwickelt ein Drehmoment von 680 Nm und liefert die Kraft über eine Sechsgang-Automatik an den permanenten Allradantrieb mit Hinterradlenkung. Bei so viel Leistung soll die Fahrstabilität durch eine aktive Steuerung gewährleistet sein. Eine Luftfederung sorgt für Fahrkomfort, gleichzeitig ermöglicht sie die Steuerung der Bodenfreiheit; Keramikbremsen sollen optimale Verzögerung
das wird ja lustig vorallem die hinterradlenkung -- wie bei einem mähdrescher
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