Alfa Forum Schweiz - Einzelnen Beitrag anzeigen - Alfa 75 3.0 V6 QV / Was gibt es für Leistungssteigerungsmöglichkeiten ???
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Alt 18.06.2009, 09:54
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boccadasse boccadasse ist offline
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Zitat:
Zitat von Alfa_Tech 155
Was gibt es für Leistungssteigerungsmöglichkeiten für einen angemessenen Preis, die noch eine Realistische Lebensdauer vom Motor, Getriebe, ….. respektive eine lange Lebensdauer voraussetzen? Die Garage Hadorn in Bern bietet; eine Leistungssteigerung durch aufbohren des Motorblocks auf 3.6l V6, grössere Zylinder, neuer Zylinderkopf, neue Nockenwelle, neue Kurbelwelle und eine Sportkupplung an für einen Betrag von CHF 15`000.- Damit werden 240 PS und 320 NM erzeugt. Ist ein sensationelles Angebot, einfach etwas zu teuer. Kann mir jemand weiter helfen? Vielleicht eine Getriebeoptimierung, Fächerkrümmer, Rennkatalysator oder Kompressor? Ich bin kein Freund von Chiptuning, falls jemand gute Erfahrungen damit machte, sofort berichten und jederzeit willkommen.
Eigentlich ist der 3.0 schon von haus aus recht ausgereizt - soll heißen: mit einfachen Mitteln ist wenig zu erreichen.

Als erstes käme dann sicher Feintuning an den Ansaugkanälen in Frage um so vielleicht erstmal die Leistung zu erreichen, die in den Papieren steht. (Die V6 streuen ja leistungsmäßig eher nach unten und das wird im Alter ja nicht besser)

Chipen bringt auch eher wenig.

Eher schon eine Abgasanlage mit besserem Durchsatz (auf der ganzen Länge - nicht nur am Endrohr). Ein Fächer allein bringt auch eher wenig, da der originale so strömungsungünstig gar nicht ist.
Eine gute komplette Anlage sorgt für agileres drehen oben hinaus, wird aber unter 3000,-SFR (in Edelstahl mit zwei 200zellern kaum zu haben sein)

Kompression erhöhen - vor kurzem wurde so ein Auto aufgebaut, nur läuft die Kiste um den Besitzer zu zitieren zur Zeit noch "wie ein Sack Nüsse". Da ist noch Feinarbeit nötig um zu sehen, was es gebracht hat.

Den Hubraum vergrößern geht halt immer zu Lasten der Agilität. Damit kann man meiner Meinung nach nur dann gut leben, wenn man mit Vorliebe über unlimitierte deutsche Autobahnen heitzt. Nur sind dafür andere Autos besser geeignet als die Transaxle-Alfa´s.

Nach meiner persönliche Meinung ist das Optimum:
- Feintuning am Vorhandenen: = Verschleiß begrenzen und Toleranzen minimieren
- Leisungsoptimierte Abgasanlage
- Fahrwerksbuchsen / Dämpfer
- und vor allem TS-Getriebe -> das macht Dich zum König am Berg.

Schiere Leistung ist nicht alles. Was nutzen auf dem Papier versprochene 240PS im V6, wenn dich dann am Wochenende in den Bergen ein gut abgestimmter TS einfach so naß macht........

ciao a presto
Werner
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