Salut Iwan,
Nun ja, für den normalen üblichen Einsatz um von A nach B zu fahren
bräuchten wohl die meisten keine solchen Modifikationen vorzunehmen,
denke dass im Schnitt die "Standard-Bremsen und -Fahrwerke" so wie man
die ab Werk bekommt ausreichen
Für jemand der viel und vorallem schnell auf Autobahnen (wohl kaum in
der Schweiz....) unterwegs ist wäre ein gewisses Tuning schon angebracht -
ist halt schon von Vorteil wenn man in einer 200 Km/h langgezogenen Kurve
ein anständiges Fahrwerk drunter hat welches die Kiste auf der Spur hält und
einem nicht rüber zur Leitplanke schaukeln lässt...... zudem kann nebst einer
berauschenden Beschleunigung auch eine abartige Verzögerung durchaus
Spass machen und zur verbesserten passiven Sicherheit beitragen
Rennstrecke: ich war mal mit einem "orig. 147er" auf dem Hockenheim... in
der x.ten Runde, kurz vor der Sachs-Kurve, liess sich das Bremspedal praktisch
runterdrücken, "tolles" Feeling....... das Kiesbett schien schon ziemlich
Nahe zu sein
Da wäre def. eine bessere Bremsanlage angebracht!
Unter Dauerstress auf 'nem Rundkurs gelten halt andere Gesetzte...