Zwölf Zylinder, sechs Liter, 500 PS und 1000 Newtonmeter, das sind die Kennzahlen des grössten und stärksten SUV-Diesel der Welt. Audi stellt an der NAIAS in Detroit den Q7 als Studie mit Zwölfzylinder-Diesel vor. Mit diesem Triebwerk (Rennversion 5,5 Liter, 650 PS) gewannen die Ingolstäder im vergangenen Jahr das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Das Aggregat ist von modernster Bauart: Common-Rail-Einspritzung durch 2000-Bar-Hochdruckpumpen von Bosch, zwei Turbolader, vier Ventile pro Zylinder, vier obenliegende Nockenwellen, zwei Ladeluftkühler. Damit beschleunigt der mächtige, fünf Meter lange und 1,98 Meter breite Q7 in 5,5 Sekunden von null auf 100, bei Tempo 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Den Verbrauch gibt Audi mit durchschnittlich 11,9 Liter an.
Auch optisch deutet der Q7 V12 TDI an, dass hier der König der Selbstzünder kommen muss: Der riesige Kühlergrill im sportlichen S-Look und grosse Kühlluftöffnungen unter den Scheinwerfern versprechen, dass unter der
Haube ein Brocken von Motor sitzen muss. Grosse Räder und zwei ovale Auspuffendrohre in Chrom weisen ihn am Heck als Sportler aus.
Zwar trägt der Q7 V12 TDI noch den Beinamen Concept, ist aber ab 2008 aber als Serienversion denkbar. Ein Audi-Sprecher verheisungsvoll: «Wenn genügend Kunden so ein Fahrzeug wollen, dann wird es auch gebaut.»
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Ich glaub den habt ihr noch nicht vorgestellt, bin mir nicht mehr sicher
gruss chrigu