1300 Junior Motor
Hallo Charles
Ich würde Dir empfehlen den Motor
zu zerlegen bevor Du unnötig was kaputt machst.
Nach so langer Zeit sind sicher alle Lager total
trocken und die Kolbenringe an den Büchsen fest-
gerostet.
Von der Wasserpumpe und den Simmeringen
gar nicht erst zu reden.
Du kannst ja vor der Zerlegung etwas Rostlöser
in die Kerzenlöcher geben damit sich die Ringe
anlösen lassen.
Aber auf keinen Fall würde ich diesen Motor so
je wieder in Betrieb nehmen.
Sämtliche Ersatzteile für eine Revision sind ja bekanntlich
im Handel erhaltlich.
Gruss Sprint-Veloce :hammer:
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Mitglied der Squadra Sportiva Classica
Giulietta Sprint Veloce `62, GTV 1750 `68,
Fiat 128 Coupé `72
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