Fiat CEO Sergio Marchionne gab gestern an einem Meeting mit den Gewerkschaften bekannt, dass Fiat Aut eine Verdoppelung der Volumen von Alfa Romeo und Lancia auf je 300'000 Fahrzeuge bis 2010 anstrebt.
Dieses schwierige Ziel könne erreicht werden, wenn man „die getätigten Investitionen mit einbezieht“ wie Marchionne es ausdrückte. „Wir haben mit den Gewerkschaften vereinbart mittelfristig je 300'000 Fahrzeuge unter den Marken Alfa Romeo und Lancia bis 2010“. Der Fokus liegt also nun bei den Spezialmarken, Alfa Romeo für sportliche Premiumfahrzeuge und Lancia für exklusive Fahrzeuge und die anspruchsvolle Zielgruppe. Laut Marchionne sind „Alfa Romeo und Lancia die beiden Marken welche mehr Bemühungen benötigen. Die Leute mögen bereits die Marke Fiat, diese hat bereits einen eigenen stabilen Marktanteil“.
Dieses Jahr hat die Alfa Romeo Business Unit eine erhörte Produktion von 126'000 auf 180'000 Einheiten als Ziel. Bis Ende Mai wurden 68'815 Fahrzeuge abgesetzt, dies entspricht einem Jahr-zu-Jahr Plus von 9.7 Prozent. Die vier neue Modelle, der Alfa 159, 159 Sportswagon, Brera und Spider haben die Modelpalette verändert. Anfangs Juni knackte der Alfa 159, welcher seit September ausgeliefert wird, bereits die 50'000 Bestellmarke in Italien. Zusätzlich zu diesen 4 Modellen kommt in der Zeitspanne mit dem 147 Nachfolger im C-Segment ein Fahrzeug auf den Markt, dass seit längerer Zeit sehr vorsichtig entwickelt wird.
Lancia schliesst das Übertreffen des Resultats (114'000 Fahrzeuge) von 2005 aus, da das Mittelklassemodel Lybra seit Mitte 2005 ersatzlos vom Markt genommen wurde. Nischenversionen des Ypsilon Models halfen der Marke bis Ende Mai 56'115 Verkäufe zu erzielen, ein Plus von 1.7 Prozent. Der Lybra Nachfolger, genannt „New HPE“ wurde inzwischen bestätigt und sein Markteintritt wird für das kommende Jahr erwartet. Laut Marchionne wird im Moment an der Modelpalette von Lancia gearbeitet.
Erichen Alfa Romeo und Lancia das Ziel wird mit den zusätzlichen Fahrzeugen das Ziel von Fiat Auto, den Heimmarktanteil über 30 Prozent zu hieven und am gesamten europäischen Markt 8 Prozent zu halten, erreicht.
Quelle:
italiaspeed