hatten wir den schon?
Mazda 6 mps
2.3 Liter turbo, 260PS, Allrad, 6Gang, 380Nm und
ALLES Serie.....
Leder, Xenon, Nebellampen, el. Sitzverstellung, BoseSound, Alarmanlage, 18Zoll-Alurad, sogar Metallic-Lackierung ist serie...
Preis inkl. DVDNavigation (einziger Aufpreisposten): sFr. 52'480.-
Preis ohne navi: sFr. 49'500.-
Limousinen mit Turbopower, Allradantrieb und Sportfahrwerk bieten heute die japanischen Hersteller Subaru (Impreza STI) und Mitsubishi (Lancer Evo 8). Doch im Gegensatz zu seinen Fernost-Kollegen prahlt der MPS von Mazda nicht mit seinen Muskeln: kein bulliger Frontspoiler, keine wuchtig ausgestellten Radkästen, kein riesiger Heckflügel. Kaum etwas weist optisch auf das enorme Leistungspotenzial hin. Denn dass die Motorhaube zugunsten des Aggregats um 45 mm höher liegt als beim zivilen Mazda 6 erkennen bloss Insider. Auch auf den grösseren Lufteinlass müsste man unsereinen erst aufmerksam machen. Einzig die Doppelauspuffanlage weist auf den neuen 2,3-Liter-Benzin-Direkteinspritzer mit Turbolader und 260 PS hin.
Der 4-Zylinder leidet zwar ein wenig unter Anfahrschwäche, doch ab rund 2500 Umdrehungen geht die Post ab. Schon nach 6,6 Sekunden saust die Tachonadel an der 100-km/h-Marke vorbei, erst bei Tempo 240 ist Schluss. Das Schalten erfolgt per eng abgestuftem 6-Gang-Getriebe. Dank permanentem Allradantrieb sind Traktionsprobleme für den MPS kein Thema. Der Clou: Das System erkennt automatisch die Fahrbahnbeschaffenheit und den bevorzugten Fahrstil des Piloten. So wählt es aus den drei Modi «Normal», «Snow» und «Sport» automatisch die passende Einstellung aus.
