WEnn die Aussagen so stimmen, dann sind die Designer udn Techniker bei Alfa zu weit gegangen:
Zitat:
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Zitat von Autoblog.it
“Alfa Romeo è andata incontro a troppe reinvenzioni consecutive”, osservando poi come “sia ora di smetterla con questi stravolgimenti”.
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"Alfa ist zu weit gegangen mit den dauernden Wiedererfindungen" und weiter "es sei Zeit mit diesen Übertreibungen aufzuhören"
Beste Hypothese für Alfa: Oberklasse (159-Nachfolger und 166-Nachfolger) in Amerika auf Chrysler Plattform gebaut
Schlechteste Hypothese: nur MiTo und Projekt 940 (hier Giulietta genannt) bleiben aktiv. Alle anderen Modelle werden als Auslaufmodelle noch ein bisschen weiter produziert...
-> scheint: alles aus Pomegliano: einstampfen?
Die Verknüpfung mit Dodge ist offenbar gestorben:
Zitat:
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Zitat von Autoblog.it
“L’heritage di Alfa e quello di Dodge sono diversissimi ed il loro DNA è altrettanto inconciliabile: perderemmo tutta l’identita di Alfa Romeo se tentassimo di americanizzarla”
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"Die Vergangenheit von Alfa und Dodge sind zu unterschiedlich und ihre DNA nicht kombinierbar: Alfa würde seine Identität verlieren, wenn man versuchen würde Alfa zu amerikanisieren"
Der kleine Dodge Elektrosportler wäre zwar sexy gewesen... der könnte aber auch als Abarth (da würde er auch passen) nach Europa kommen...
Und nun?
Zitat:
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Zitat von autoblog.it
Per sapere cosa sarà di questo asse “transatlantico” dobbiamo aspettare fino a inizio 2010, quando Alfa presenterà il suo business plan per il prossimo quinquennio.
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Um nun zu wissen, was aus dieser transatlantischen Achse wird, müssen wir bis Anfang 2010 warten, weil dann Alfa seinen 5-Jahresbusinessplan präsentieren wird.
In der Zwischenzeit versucht Alfa Schweiz ja den 159 TI mit Spezialpreisen zu verkaufen, um auf Umsatz zu kommen. Wird mit diesem Endspurt versucht, noch die Ueberlebenschancen zu verbessern? Offenbar redet man da von ziemlich heftigen Rabatten.