Das Q2-Diff ist ja ein "normales" Differential. Und das funktioniert prinzipiell mit ALLEN Motor-Typen, sogar mit Elektromotörli. (Im Modellbau (Offroad-Renner) sind Torsen Diff's schon vor 20 Jahren verbaut worden...).
Von diesem Standpunkt aus ist die Aussage "Q2 funktioniert nicht mit Benzinmotoren" reiner Stuss.
Was die Einbaubarkeit in bestehende Auto-System angeht, das ist eine andere Geschichte. ABER auch da gibt es Möglichkeiten wie Adapter-Platten, welche mögliche Inkompatibilitäten hinsichtlich der Schraubschemata anpassen können.
Ausserdem müssen Motor-Charakteristiken an das Diff eventuell angepasst werden, aber wenn man die Steuerelektronik, welche heutzutage "on the fly" geändert werden könnte, gut kennt, ist auch das machbar. ESP und ähnliche Elektronikbausteine... schwierig aber sicher nicht unmöglich... Denn die "Sportknöpfe" der diversen Neuwagen machen ja GENAU DIES... die elektronischen Helferchen anderst einzustellen...
Also sicher nicht unmöglich, aber sicher nicht einfach... und dann kommt noch das rechtliche (und so Details wie die MFK,...)
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