hi christoph
danke für deine ausführungen.
dacht ich mir irgendwie schon, dass dies nicht (mehr) so einfach ist!
wenn ich eine ersatz b-pumpe hätte, dann würd ich sie einfach wechseln
und nicht mit kanistern etc handieren. wär doch einfacher...
was meinst du genau mit gefährlich?
besteht die gefahr den luftsammler in den orbit zu schiessen?
gibt noch was anderes als auf die pumpe zu hauen um sie ev. wieder
zum leben zu erwecken?
könnte doch sein, dass der motor nicht startet, weil der crashschalter
defekt ist. knopf ist natürlich gedrückt.
könnten die 2 kabel unten am schalter zusammengeschlossen werden um
das ding zu überbrücken resp. die fehlerquelle zu eliminieren.
gruss
maralfa
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