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Die Klassen-Besten
@ All
Wusste gar nicht das der Alfa Romeo Sprint 1954 -1965 bebaut wurden 38'318 stück(inlusiv Veloce und Giulia 1600) Und nicht zuvergessen den Alfa Romeo GT 1300 junior 1963 - 1978 219'500 stück (Bertone inkl. GTA und GTC) Als aus dem Motor Klassik das Oltimermagazin von auto motor sport 8/2003 Generationen im Vergleich Alfa Giulietta gegen Bertone In diesem Vergleich werden Beide hoch gelobt von den Deutschen !! :banana: :banana: der vergleich würd ich am liebsten in Forum reinschreiben aber ich darf ja nicht lange Post schreiben aber für das würde es sich lohnen meiner Meinung nach :hmm: Gruss der immer mehr lernt !! JJ |
ja da waren Alfas eben noch unreichbare Highligts!!!!!!!!!!!!!! Die betonung liegt da leider auf DAMALS :evil:
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Hallo Chrigi,
Kannst ja nur noch hoffen, dass das wort wieder mal einsetzen kannst! :-D Mario |
:pray:
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Das hättest du lesen müssen
@ Chrigi
Wenn du den Bericht gelesen hättest wüsstes du das die Beiden sich im wert verdreifacht haben und einzelne Details wie welcher Vergaser in welchem Auto steckt ! Alfa Romeo Sprint 1300 hat einen Solex-Doppelvergaser und der Alfa Romeo GT 1300 zwei Weber-doppelvergaser Zitat von Gert Hack auto motor und sport 20/1967 Bleit als Resümee, dass mann für dieses Geld kaum einen besseren Sportwagen findet als den GT JUNIOR wenn ich solche städmäns lese bin ich einfach Stolz Alfa Fahrer zusein !!!!! |
Hi
Das Heft "Motor-Klassik" kann ich jedem empfehlen. Dort wird ziemlich oft über klassische Alfas berichtet (aber Vorsicht!!! Nicht nur über Alfas....). Die Alfetta GTV/6 zum Beispiel wurde dort schon vor ca. 6 Jahren als "Zukunftsklassiker" vorgestellt. PS: Ich habe das Heft seit der ersten Ausgabe von 1984 abonniert :-D |
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