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Alfa 8c gestorben...
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Wednesday 1st December 2004 Alfa 8c Axed lans to put the stunning Alfa 8c Competizione concept coupe into production have been scrapped at the 11th hour. The heartbreaking decision was taken by Luca di Montezemolo because he feared that the beautiful 8c would badly damage demand for the Fiat group's other great-looking rear-drive coupe, the Maserati 4200GT. The 8c was to be built on a tubular chassis, with a revised version of the Maserati's V8 drivetrain, but Alfa could not settle on a pricing strategy. With only a limited production run planned, the 8c would have had to be priced higher than the big-volume Maser, and this was at odds with the overall group strategy. It was also felt that the existing network of Alfa dealers was not set up to handle such a specialised, premium product available in very limited numbers. There is, however, ADVERTISEMENT a glimmer of light to come out of the 8c's sorry demise. Engineers have been ordered back to the drawing board to create a smaller coupe (possibly to be known as the Sprint) based on the next- generation Alfa 147. The team has been briefed to use as many styling cues from the 8c as possible, as Montezemolo still believes in the spirit of the idea. It will be a long wait, though. With not even an outline design in place, we don't expect the car to be ready before 2008 at the earliest. Comments: 0 Article from: evo |
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Ich dachte Montezemolo wäre mir sympatisch, aber jetzt hat er gerade alle Punkte bei mir verspielt !
Wieso kann ein einziger Mann so etwas selber entscheiden ?? Ihr glaubt nicht wie mich das anscheisst ! Für mich absolut unverständlich, auch wenn er zugegebenrmassen nur ein Prestigeobjekt gewesen wäre. Aber wenn Sie nur 1000 Stück gebaut hätten wären zu 100% alle verkauft worden und diese 1000 Stück wären wohl kaum eine Konkurrenz zu Maserati, mit grosser Stückzahl, gewesen. Oder ? |
Alfa ist schon eine Arschloch-Marke, ehrlich !! die würgen jetzt alles ab, was auch nur im entferntesten Kohle bringen würde.
Man stelle sich vor, mit dem 8c competizione gewannen sie ja sogar einen Preis in villa d'Este *extrem-kopfschüttling*. War irgendwie zu erwarten, dass sie diese Karre auch nicht bringen. Easy, bringen sie halt weiterhin abgelutschte Nachfolge-Modelle von 147, 156, 166 und GTV! |
Wie immer, es ist zum heulen!!! Werden wunderschöne Studien
gebaut und vorgestellt, die Resonanz kann noch so positiv sein (siehe auch Fulvia und Piupinochio oder wie der kleine Fiat hiess), gebaut wird mal wieder nix! :motz: Obwohl der 8C der ultimative Alfa geworden wäre, mich würds noch viel mehr nerven wenn der neue Spider à la "dachloser Brera" eben- falls gekippt wird... wehe :evil: :evil: :evil: Dann organisier ich nicht eine Forum-Ausfahrt über die schweiz. Pässe, dann rasen wir zusammen nach Arese, Torino oder wohin auch immer, wir finden die Verantwortlichen schon :evil: |
Ferrari Kappe
Da hat Montezemolo wohl die Ferrari-Kappe getragen. Tja, er vergisst seine Wurzeln nicht.... schade
Obwohl objektiv betrachtet ist die Entscheidung nachvollziehbar |
Re: Ferrari Kappe
Zitat:
Finde ich jetzt überhaupt nicht !! Der 8c wäre überhaupt nicht in Konkurrenz zu Maserati gestanden. Der 4200 GT ist wie Name ja schon sagt ein Gran Tourismo und kein "echter" Sportwagen. Der 8C wäre vom Design her so etwas spezielles was sich MASSIV von Maserati abgehoben hätte. Zudem hätte den 8C eine Kleinserie von (ich sage jetzt mal etwas) 1500 Stk. eine echte Rarität werden lassen wogegen der 4200 GT in MASSEN produziert wird. Der "normale" Kunde hätte sich dann einen 4200 GT gekauft und für die, die etwas sehr spezielles suchen, hätte der 8C eine Möglichkeit geboten !!! Die hatten schlicht kein Geld, so ist's doch !!! *auf den Tisch hau und fluch* |
Scheisse...wirklich schade... :(
Jetzt mal aber ganz ehrlich....wer von uns hätte sich die Kiste Leisten können ? Logisch es geht nicht darum...blablabla...aber eben... Regt euch nicht so auf und freut euch über den "neuen" Gtv.... oder über die neue 4x4 ! :-D Ich war wie einige von euch auch in Arese.... aber ich glaube immer weniger an das was uns erzählt wurde...An den Kamal glaube ich auch nicht mehr... In diesem Sinne.... Change the Rules !!! *insider* :wink: |
habt Ihr wirklich ernsthaft daran geglaubt, dass der 8C gebaut wird?? auch
in einer kleinstserie als imagetraeger glaube ich kaum, dass jemand bereit ist fuer einen alfa CHF 130/k plus zu bezahlen (schaut mal wieviele neue 166er rumfahren.....) knapp 80/k fuer ein 'der zeit entsprechend' aus- geruestetes auto. alfa hat ein ausserordentlich gutes image beim mid-range publikum, aber porsche, ferrari, maserati, aston etc. ist und bleibt halt einfach eine andere klasse.....und mid-range people kaufen sich keine plus 100/k autos.... gruss iwan |
Ich seh's wir Rosso.
Grundsätzlich find ich es immer sehr schade, wenn solch schöne Autos dann doch nicht produziert werden. Aber Geld verdienen hätte man keinesfalls mit dem 8c können. Monte's Entscheidung kann ich schon nachvollziehen, auf Maserati produziert nicht in "hohen" Stückzahlen. Da der 8c preislich voll auf den 4200gt geziehlt hätte, wäre es eine starke Konkurrenz geworden. Auch für Maserati sind 1000Stk viel, gerade momentan, wo sich der 4200gt alles andere als gut verkauft. Ein Nachfolger wird früher als erwartet gefordert, auf dem Nürburgring drehte letzten Monat ein "verkürzter" Quattroporte (als grosses Coupe) seine Runden. Da käme doch ein Konkurrent aus eigenem Hause äusserst ungelegen... Ein 8c wäre aber unbestritten DER absolut richtige und dringend nötige Image-Träger geswesen, um die angestaubte Marke wieder mal ins rechte Licht zu rücken. Ist euch schon mal aufgefallen, dass praktisch alle Modelle (147, 156, 166, GTV, Spider) schon längst nach einem Nachfolger schreien??? :cry: Mich scheisst am meisten der Umstand an, dass als WIEDER MAL WAS VERSPROCHEN HAT, WAS SIE NICHT HALTEN KÖNNEN!!!!! WAS SOLL DAS???? Ich hab ganz klar den Eindruck, dass die Führung von Alfa (oder Fiat) einfach keine Auto- bzw. Alfa-Fans sind. |
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