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Chromleisten Alfa 164
Hallo
Kann mir jemand sagen wie man die Chromleisten am Alfa 164 Super reinigen kann?Sie sind irgendwie wie oxidiert, obwohl es plastik sind(so viel ich weiss). kann man die polieren oder gibt es spezial reiniger? Vielen Dank für die Antworten Gruss Alfistapazzo |
Mit einem Chrom Poliermittel sollte es gehen, z.B. von Meguiars ;);)
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plastik?! seit wann kriegt plastik beulen? ;)
wie sind sie denn angelaufen? der letzte jahrgang hatte eine bronzefärbung... gruss michel |
wer sagte denn dass es beulen hat?
Es ist Jahrgang 94 die sind Chrom und nicht Bronze! Es sieht aus als wäre nach dem Waschen nicht getrocknet worden, jedoch geht es nicht so einfach weg! |
Zitat:
meiner hat beulen ;) (und die meisten die ich gesehen habe, hatten irgendwo eine kleine) dann probiers wie chris 75 schon geschrieben hat... gruss michel |
ok Vielen Dank!
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1 Anhang/Anhänge
Wo wir schon bei den Beulen sind.
Bei meinem letzten Garagenbesuch hat sich wohl ein Mech mit dem Knie auf meine fahrerseitige bronzenfarbene Frontchromleiste gestützt, als er in den Motorraum 'gügselte'. Jetzt habe ich dort einen Buck, eine kleine Delle oder Beule drin. Die Garage - typisch - sagte mir, das könne ich nicht ausbeulen, sondern ich bräuchte eine NEUE Leiste. Das kann ich fast nicht glauben. Weisst Du, Michel, oder jemand anders, ob und ggf. wie man die selbst ausbeulen kann? Uebrigens: Letztes Wochendende habe ich mit einem Kollegen (Audi 200 Turbo Jg. 81! ;-) eine tolle Pässefahrt gemacht: Grimsel, Nufenen, Gotthard, Furka, Grimsel. Just 350 km (siehe Bild auf dem Furka, im Hintergrund Alfa mit Georgien-Flagge auf dem Rücksitz, siehe auch: http://www.alfisti.ch/forum/showthre...ight=Georgien). Leider hat Alfilein auf dem Grimsel und Nufenen gekocht, da der Ventilator nicht ansprang. Ein trauriger Anblick: Weit geöffnete Kühlerhaube, Kühlwasser läuft unten raus wie Blut, die Touristen begaffen die lädierte V6-Orgel. In Airolo brachte der TCS zumindest die erste Stufe des Ventilators wieder in Gang. Stecker oxidiert. Ansonsten geht's meinem 164 (Jg.95, 165'000 km) blendend. Ausser einigen Grossinvestitionen (Auspuffanlage, ausserplanmässiger Platinkerzenwechsel) ein Traum von Wagen. Herzliche Grüsse, Alfarcheo. |
Zitat:
mit etwas geschick kann man alles machen. die frage ist wohl nur ob sich das lohnt von der arbeitszeit her... ich an deiner stelle würde aber der garage das wieder instandstellen überlassen, wenn sie dir schon die beule gemacht haben. selber machen würde ich es aber nicht, ausser zum ausprobieren wenn du schon eine neue leiste organisiert hättest... Zitat:
gruss michel |
Zitat:
Selber schuld. Man hat grundsätzlich einen Schalter im Innenraum parallel zum Thermostat. Damit kann der Lüfter von Hand eingeschaltet werden, bevor der Wecker zu heiss ist. Gruss Christoph |
370.- Franken: Grund des abgelegenen Ventilators: oxidierte Stecker.
Garagist: "Wir mussten die Ursache so lange suchen..." Jetzt läuft sie wieder wie ein Örgeli. Netterweise haben sie auch die Leiste heb-chläb ausgebeult. Ich wünsche Euch allen noch einen sonnigen Herbst, der uns noch viele schöne Ausfahrten beschert. Ich selbst bin fast ausschliesslich am Wochendende unterwegs, meist zwischen Bern und Genferseegebiet, das ich *liebe*. Gruss, Alfarcheo. |
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