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Ich sage nur Heckschleuder mit Super Gewichtsverteilung!
Heckantrieb ist ja Geil 8) , aber eben die Gewichtsverteilung :alsonein: . Dann gibt es ja sogar noch viele die extra die Keilform einstellen weil es optisch :shades: super aussieht. Das haben Sie aber davon! :aetsch: Gruss von Säm der hier mit einer Trauerminute an die armen 75er Gedenkt. Oder waren es wirklich die Fahrer :skull: |
Fahrwerk? Kommt drauf an was man draus macht !
Das sieht eher nach mangelhafter Bremse oder ungeübtem Fahrer aus.
EinTansaxle wie der AR 75 hat serienmässig ein sehr gutmütiges Fahrwerk. Bei gut gemachten Fahrwerken steigt die erzielbahre Kurvengeschwindikeit enorm, nur kann das Fahrzeug im Grenzberich schlagartig bösartig werden. Das heisst, der Fahrer muss sehr schnell reagiern sonst riskiert er einen Abflug. mariani |
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@Säm
ich denke nicht dass hier die Gewichtsverteilung oder der Antrieb schuld ist.... vielmehr die selbstüberschätzung!!!!!! Ich kenne das aus eigener Erfahrung........ (hätte ich nicht 2mal mehr Glück als verstand...) Wobei ich sagen muss das mir Heck geläufiger ist als Front...mit Front fahre ich nie so wie mit Heck... es gibt kein hässlicheres Gefühl als wenn du eine Kurve einschlägst und das Auto geradeaus fährt!!!!!! Dann lieber wenn der Arsch kommt.... das kannt du mit Gas und nicht zu festen Gegenlenken wieder ausgleichen....... aber wenn die Mauer von vorne Grüsst hats gute Nacht geschlagen....... Im Winter und bei Nässe zugegeben ziehst der Transaxler den kürzeren.... aber wenn du mal eine Heckmachine im Griff hast, dann wirst du schnell merken welchen Fun du daraus hohlen kannst.... :wink: PS: ich bin übrigens genau so einer der meine Kiste voll in den Keil stellt und das nicht nur wegen des opitschen Werts, sonder gerade damit mir der Arsch aus der Ecke driftet :-D ......................... Ich frage mich zb. weshalb es alle schaffen den Fiat Coupe oder den Punto schrottreif zu fahren...ich kenne kaum mehr jemanden der einen ohne Unfallvergangenheit besitzt....... ich denke dass hier das Temperament mit der genialen Kraft einfach oft seine Streiche mit dem Können spielt..... PS2: Ich sehe mich nicht als sehr guten Autofahrer.... aber wenn ich sehe wie andere unterwegs sind, dann habe ich kein schlechtes Gewissen... ich denke nicht dass zb. ein Volker der ständig auf der Piste blocht mühe hätte einen 75er im Zaun zu halten...................... - ich habe meinen Respekt von den Heckler gelehrnt..... (jeder andere 75er fahrer den ich kenne übrigens auch.... .ich kenne zb. einen der ist vom Integrale auf 75er Turbo umgestiegen...... den hats am 1. Tag 180° gedreht..... :help: @centoseidici genau deiner Meinung aber wie volker sagt musst du auch Platz dafür haben... :P |
Die 75er liegen wirklich schlecht, selbst mit nem Manta kommt man mindestens so schnell um die Kurve.
Allerdings empfinde ich das Fahrverhalten als sehr gutmütig. Klar kommt der Arsch zügiger, als bei z.B: einem BMW, das liegt aber daran, dass auch mehr Gewicht dran hängt. Dafür verzeiht der 75er viel beim Anbremsen. Einlenken mit 2 blockierten Hinterrädern geht da ohne Problem, ein BWW hätte sich mit so einer Übung schon massiv quergestellt. P.S. Das ist die einzige Möglickeit, wie man mit nem BMW ins Schwitzten kommen kann... :-D Vielleicht müsste man auch was an Fahrwerk machen, nur Bilstein und tiefer wird wohl nicht reichen. |
Damit war nach der Durchfahrt der Doppelkurve nach der Zielgeraden in Monza weit und breit kein Ferrari mehr zu sehen. http://www.alfaclub.ch/BilderKuno75/index.htm
Rundenzeit in Monza 1.53 Min. PS: Man braucht nur den richtigen 75 mariani |
Schlechtes Fahrwerk ? :evil:
So schlecht ist das Fahrwerk wirklich nicht, es bedarf jedoch einiger änderungen daran, damit man wirklich schnell fahren und vorallem Bremsen kann. Die meisten 75 werden aus optischen Gründen so runtergedreht, dass sie im Grenzbereich absolut kritisch werden. Werde meinen 75 auch nicht mehr so tief machen wie der letzte denn ich lege mehr Wert auf das Fahrverhalten. Nicht zu vergessen: Dieses Fahrwerkslayout wurde mit 14"Rädern entwikelt und nicht mit 19". :hmm: Gruss Roli |
@brunner roli
das ist ganz sicher ein nicht zu unterschätzender Punkt :-)))))))))) |
Also ich kenne den 75er als sehr neutrales und sogar original als Unter-
steuernd ausgelegtes Fahrzeug, man muss schon sehr schnell unterwegs sein um es zu verbocken, jedoch wenn man "wirklich" schnell sein wird dann muss man schon sehr gut fahren können, da gibt es andere Fahrzeuge die einem das Leben in dieser Hinsicht schon um einiges einfacher machen als ein 75er und in denen auch ein ungeübter Fahrer schnell sein kann und deren Fahrwerk einem schon einiges mehr verzeihen als das eines Transaxle Alfa Zu den Rädern solange der Abrollumfan unverändert ist spielt es in meinen Augen keine grosse Rolle Was für Räder montiert werden ich hatte auf meinem Turbo immer 15-17" Räder und muss sagen wenn alle Gelenke in Ordnung sind waren die 17" schöner zu fahren weil der Gummi einfach weniger arbeitet und so direkter ist, dies setzte aber voraus wie bereits gesagt das alle Buchsen etc. spielfrei sind.... |
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