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Alfa 147 GTA Zahnriemenwechsel
hallo zusammen
muss den zahriemen an meinem 147 gta wechseln und suche das notwendige spezial-werkzeug dazu. kann mir jemand weiterhelfen? kennt jemand der mir sowas auslehnen könnte? oder evtl. wo ich sowas kaufen könnte? vielen dank für eure tipps... gruss milleenove |
...gehst am besten (so habe ich es mal gemacht, wo das Geld knapp war) zu einer bzw. deiner Garage des Vertrauens und fragst dort Mechaniker ob sie dir für 2-3 Tage auslehnen könnten, gibst noch grosszügiges Trinkgeld und gut ist!
Wo sonst du das Spezialwerkzeug herbekommst, ist mir nicht bekannt! Wieviel KM hat dein GTA? |
....in welchem Loch der Schweiz ist dein Sitz?;)
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werkzeug 147 gta
hallo...vielen dank für dein tip, ich wohne in solothurn. vertrauensgarage habe ich leider keine, da ich persönlich schon lange keinen alfa mehr fahre. das fahrzeug gehört meiner tochter und wir haben es vor kurzem erworben.
gruss milleenove |
hallo mich. s.
du braucht kein spezialwerkzeug für den zahnriemenwechsel. habe letzte woche einen an einem 156 gta gewechselt. aber du brauchst handgelenke mit 7facger verstellung. wenn du schon dran bist kontrollier die auslassnocken. da hat alfa immer noch defizite. gruss volker |
dich gibts auch noch...
hallo volker, schön wieder mal von dir zu hören, rsp. lesen...habe das werkzeug erhalten, da ich keine 7fach verstellbare handgelenke habe...:-).es blieb leider nicht nur beim zahnriemenwechsel, die ventile waren nach dem reissen des riemens angestanden, somit köpfe runter und alles neu machen. naja..that's alfa....
lieber gruss...m |
hallo m.
selbiges gilt für dich lange nichts mehr gelesen! deine tochter fährt gta .-) das war doch das kleine mädchen mit der riesigen stofftiersammlung.... oh vergeht die zeit. sind sie ventilführungen auch geplatzt in den köpfen? normalerweise ist das so wenn die ventile sich verbiegen. schau dir auch mal die auslassnockenwellen an. in meinem fall waren da etliche nocken spitz zugelaufen. die alfa werkstätten wechseln in der regel die zahnriemen ohne die ventildeckel abzunemen und sehen das nicht und lassen ihre kunden so weiterfahren. warum ist dein z-riemen gerissen? überfällig an km oder zu alt an jahren. die spannrollenlager sind oberanfällig in diesem system. sind fast alle recht fest auch wenn die intervalle eingehalten werden. alfa halt..... gruss volker |
...die zeit vergeht...
hallo volker...ja das ist die kleine und sie fährt schon auto, ist auch schon 21...;-))..der gta ist ihr 2. auto...resp. alltagsauto...kinder..ansonsten fährt sie audi tt...das auto habe ich so vor 6 wochen erworben. riemen aufgrund vom alter gerissen. wir haben die köpfe gemacht, alle ventile neu, und natürlich die ventildeckel abgenommen und alles kontrolliert. die arbeit mache ich mit einem kollegen selber. eine alfa werkstatt kommt bei mir, bei den preisen und nicht immer zufriedenstellende arbeit, nicht in frage. das vehikel hat jetzt fast einen neuen motor, inkl. wasserpumpe, kühler, vordere flexrohre usw...ist halt alfa, wenn du mal anfängst hört es fast nicht mehr auf....
wenn du mal wieder in der gegend bist, melde dich, gehe was trinken, würde mich freuen... lg..m |
Zitat:
Das ist Bastel. Wahrscheinlich braucht man auch keine Tastuhr... ;) Grundlegend geht es zwar ohne Werkzeug, doch korrekt gemacht ist das nicht. Hatte schon diverse Fiats und Alfas auf dem Platz gehabt mit Tupflack markiereten Nockenwellenräder, bei denen die Steuerzeiten daneben waren. Im ernst jetzt. Macht die Dinger richtig oder gar nicht. Zitat:
z.B. hier: http://ricambi.alfisti.net/product_i...-2-V6-GTA.html |
Zitat:
Es geht ohne die massgeschneiderten Werkzeuge, aber es ist mühsam, zieht an den Nerven und eine blutige Angelegenheit,(an den Unterarmen:-)) jedenfalls bei mir.. Daher ist es ein Vorteil wenn man diese auf Mann hat, aber Volker hat grundsätzlich Recht, machbar ist es und mit gewisser Routine und Erfahrung sicherlich kein Problem ;) P.S Dachte er würde eher etwas ausleihen wollen, daher kam mir dies spontan nicht in den Sinn.. aber Danke, jetzt weiss ich's wieder! |
Zitat:
Hab ich ja geschrieben das es grundlegend auch ohne Werkzeug geht. Aber ob dann die Steuerzeiten wirklich stimmen, das steht in den Sternen. Die Nockenwellenräder sind nur auf einem Konus aufgeschraubt und nicht fixiert. Ich denke das sollte bekannt sein. Verschobene Steuerzeiten sind daher keine Seltenheit, obwohl der Motor sonst anstandslos läuft. Bemerkbar kann sich das aber in Leistung und Verbrauch machen. Bei einem Stilo war das Ergebnis nach Einstellung -1 Liter Verbrauch. Zudem kann der Zahnriemen schon beim Einbau beleidigt sein, wenn dieser bei den Nockenwellen und dem zentralen Lager "aufgelegt" wird. Als weiteren Punkt möchte ich anführen, dass die Nockenwellenräder mit einer feinen Messingbürste gereinigt werden müssen, da sonst der Riemen mit der Zeit in Richtung Abdeckung driftet und streift. Der Riemen raffelt ab und reisst bei ca 1,5 bis 2 cm breite. Hab ich schon zu oft gesehen... Gut, man könnte dazu die Nockenwellen markieren und komplett ausbauen. Wie aber bereits erwähnt, das ist bastel und hat viel Platz für Fehler. Und wenn wir schon dabei sind, beim Zahnrad der Kurbelwelle sollte die Arretierung kontrolliert werden, da diese ausschlagen kann wenn einer mal die Schwungscheibe vorn zu wenig angezogen hatte. |
sorry doppelpost....
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