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Weltpremiere in Paris: der neue Alfa 147
Neues Design untermauert den sportlichen Charakter der Baureihe
Neue Fahrwerksauslegung perfektioniert Komfort und Handling Alfa Romeo feiert auf dem Pariser Salon (25. September bis 10. Oktober) die Weltpremiere des neuen Alfa 147. Die weiterentwickelte Baureihe kennzeichnet insbesondere ein modifiziertes Design der Frontpartie. Analog zu den Modellen Alfa 156 und Alfa 166 ist die neue Generation des kompakten Alfa Romeo an einem deutlich größeren Kühlergrill und neu designten Scheinwerfern zu erkennen. Der seit jeher progressive Aufritt des Alfa 147 gewinnt durch die Neugestaltung der Frontpartie nochmals an Dynamik. Eine dominante Rolle spielen hier die Scheinwerfer: In einem gemeinsamen, länglichen Grundkörper befinden sich jetzt drei verchromte Rundelemente auf schwarzem Grund, die den sportlichen Charakter des als Drei- und Fünftürer lieferbaren Alfa Romeo unterstreichen. Vorne ebenfalls neu gestaltet: die Kotflügel und der Stoßfänger.  Neues auch im Heckbereich: Die modifizierte Heckklappe besitzt jetzt Rückleuchtengruppen in Dreiecksform mit einer edlen Chromeinfassung. Das ergonomisch optimal gestaltete Interieur des neuen Alfa 147 kann in der künftigen Modellgeneration mit einer zweifarbigen Armaturenbrett bestellt werden. Verschiedene Kombinationen stehen zur Wahl. Besonders ansprechend: die Variation Blau auf Grau. Verändert wurde auch die Oberflächenstruktur der Armaturen. Neu gestalteten die Interieurdesigner zudem die Grafik der Instrumente, das Dessin der Stoffe im Bereich der Sitze und der Türverkleidungen ("Röhrenprofil") sowie die Kopfstützen im Fond.  Die neue Alfa 147 Generation wird mit drei Benzin- und drei Dieselmotoren angeboten. Leistungsmäßig markiert bei den Benzinern der 77 kW (105 PS) starke Alfa 147 1.6 T.Spark ECO den Einstieg. Das nächst stärkere Modell, der Alfa 147 1.6 T.Spark, entwickelt 88 kW (120 PS). Als Topversion geht der Alfa 147 2.0 T. Spark an den Start (110 kW / 150 PS). Im Bereich der Turbodiesel-Direkteinspritzer bietet Alfa Romeo für das Kompaktmodell den 1.9 JTD 8V mit 74 kW (100 PS), den 1.9 JTD 8V mit 85 kW (115 PS) und den nun 110 kW (150 PS) starken 1.9 JTD 16V M-Jet an. Überarbeitet wurde zudem das automatisierte Schaltgetriebe (Selespeed) des Alfa 147. Es wird optional als Alternative zu den manuellen Getrieben offeriert.  Generell perfektionierte Alfa Romeo auch das Fahrwerk der Baureihe. Darüber hinaus bildet speziell das in Paris erstmals gezeigte Komfort-Fahrwerk ein weiteres Novum. Das als Sonderausstattung erhältliche System besteht aus der weiterentwickelten McPherson-Radaufhängung (Hinterachse) und der bekannten Doppel-Querlenkeraufhängung (Vorderachse). Das Fahrwerk bietet – ohne negative Einflüsse auf das Handling – einen höheren Komfort. Die neue Abstimmung wurde durch das Optimieren der vorderen Dämpferelemente und tiefe technische Eingriffe an der Hinterachse erreicht. Im Detail änderten die Entwickler im Vergleich zur traditionellen McPherson-Aufhängung die Längen der Querlenker, die Position ihrer Karosserie-Befestigungspunkte und die Steifigkeit der Buchsen. Für den Fahrer sind die Vorteile sofort spürbar. Und zwar durch eine höhere Präzision und Progressivität der Lenkung und der Lenkradbelastung, ein besseres Ansprechverhalten des Alfa 147, eine optimierte Stabilität und Beherrschbarkeit im Grenzbereich, sehr sanfte und ausgewogene Karosseriebewegungen sowie durch den generell verbesserten Komfort. Auf dem deutschen Markt wird der neue Alfa 147 im Januar 2005 eingeführt werden. |
Euer 'Remote-Forum-Mitglied' wird natuerlich fuer entsprechende fotos
besorgt sein! nebst dem neuen 147 wird auch der Q4 praesentiert und insgeheim gehe ich davon aus, dass die abloesung der 916er reihe gezeigt wird (wenn nicht in paris, dann in genf), denn die modellgeneration 916 wird im 2005 bereits 10 jahre alt - 10 jahre!! wahnsinn...... gruss iwan |
:D
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Das..
..Wichtigste:
Die Blinker sind nicht mehr auf Nebellampen-Höhe und so kommt das Auto hoffentlich wieder etwas tiefer in die Ausstellungsräume! |
Also ich finde den "neuen" 147 richtig gelungen.
Man erkennt ihn sofort als Alfa und ist doch nicht identisch wie den 156 und 166. saluti wpa www.fam-patera.ch |
Täusche ich mich oder vibrieren schon die Bilder? :grin:
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Hm...
Ich finde jetzt ähnelt er dem Ibiza noch mehr (und jetzt wirklich in dieser Reihenfolge) so auf den 1. Blick auf das Bild:
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Ist auch diese "Fresse" das Werk von Guigaro?
Sieht jetzt viel zierlicher aus als vorher. Von welchem Modell kommt der Q4? |
Wo ist der grössere Kofferraum ??
Hi Leute
Es wurde doch immer von einem grösseren Kofferraum beim neuen 147er gemunkelt, im Moment sehe ich aber nicht viel davon. Kann jemand etwas genaueres darüber sagen, oder haben wir dann immer noch den kleinsten Kofferraum in dieser Katagorie gegenüber den anderen Modellen :roll: :roll: Ich habe selber einen 147er, das einzige was mich an diesem Auto stört ist der wircklich kleine Kofferraum :( Bedenke das ein Audio A3 350Liter hat und der 147er nur 280 Liter. |
@MPogi
ich glaube daran wird sich nichts ändern... mir würde das Platzangebot mit den verschiebbaren sitzen wie im Fiat Stilo sehr entgegen kommen.. Mal abwarten... :) |
Sorry, ich dachte der 147er kommt mit dem Face Lifting auch
als 4x4 :hmm: Weiss da jemand Bescheid ..?? |
Zitat:
erst frühling 2005 |
Neuer Grill, neue Scheinwerfer und neue Stossstange, und schon wird es
"The New Alfa 147" ? :hmm: Ma vadala ad acciapar in tel büsch dü ciap |
Zitat:
toni, ma tutte le parolacce le sai tu..... :-D |
Quando mi vengono mi vengono :P
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Re: Hm...
Zitat:
Nun, sooo hässlich ist er ja dann auch wieder nicht :wink: Zitat:
Sieht leider genau danach aus, wie die letzten paar "neuen" Alfas :( Der grösste Witz war wohl das GTV/Spider Facelift... |
Hoffe es kommt dann auch einen 3.2 Liter mit fünf Türen 4x4 und
grösserem Kofferraum :engel: Oder ein 2 Liter Turbo mit 4x4 usw..... :-D |
Vergesst Turbo bei Alfas.... sowie hochgezüchtete 4x4.
Ihr seht ja wo der Trend von Allrad bei Alfa geht.... ins Gelände... Haben aus den Fehlern gelernt... (integrale, Q4 etc.) Saluti Spillo... |
Zitat:
Es gibt ja da einen Anbieter, der einen 2.5 Turbo, 5-Zylinder, 20 V, mit 220 PS anbietet, 0-100 in 6.8 sec. (dessen Angebot mir vorliegt) Ma chi sarà? :engel: :banana: |
toni147, S, V oder X? 40, 50, 60, 70, 80 oder 90?
gruss iwan |
Allo Iwan
Mon cher frere de Montmartre, V50 T5, ohne Allrad, 6-Gang handgeschaltet Du gut geraten ! Samstag oder Montag wird er bestellt. |
Zitat:
Volvo S40 T4 ohne AWD ? |
@Renato
Knapp daneben. Aber heiss . . . |
Dachte zuerst auch an den V50, der hat aber 0-100 6.9. Der S40 T5 hingegen 6.8 :wink:
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Ja Volvo gibt 6.9 an, bei div. Tests ist er mit 6.8 drin.
So dachte ich, 6.8 tönt geiler, meinst du nicht Renato ? :) |
hehe, nun, die 0.1 spielen ja dann auch keine Rolle mehr.
Von aussen sieht der super aus. Hoffe von ihnen haben die auch endlich was verbessert... Sass mal in einen S 40 rein, fand das Armaturenbrett einfach zum :cry: |
Gegen die schönsten Cockpits der Welt (Alfa) kommt halt keiner ran, muss ich dir Recht geben.
Aber die Mittelkonsole à la Bang & Olufsen sieht so cool wie meine Fernbedienung zu Hause aus:   |
Zitat:
Caro Toni, das hatte Fiat schon vor ein paar Jährchen.... und meine bessere Hälfte fährt es :-D :-D :-D    0-100 in 6.5 sec. Top Speed 250 kmh..... |
Fiat Coupe 2.0 20V Turbo...
eigentlich mein Traumauto :roll: |
Nur..
..noch ein letzter Versuch 8O ;
Zum gleichen Preis gibt's ein 156er 2.5 Sportwagon, Qualita wird besser sein als beim 147er, 193-Sauger-V6-PS sind auch nicht leid (aber je nach Speed etwas durstig..) 8) :wink: 8) :wink: Beim Alfa ist dann nach ein paar mal anlassen auch nicht gleich die halbe Mittelkonsole vom Schlüsselbund zerkrazt :wink: |
@mc
Schlüsselbund ? Werde ich keinen verwenden. Übrigens ist das Zündschloss wegen der Gefahr, beim Aufprall die Knie am Schlüssel zu zerschellen, extra auf diese Höhe angebracht worden. Volvo for Life = muss ja was dahinter stecken. :wink: |
OT OT OT OT OT OT
Hey Jungs, ihr weicht hier gehörig vom ursprünglichen Thema ab ! :-D Saluti Alfapazzo |
Apropos Ursprungsthema: Ich sah heute morgen auf der A1 in Richtung Zürich
einen Autotransporter, der hatte mehrere Alfa's hinten drauf! Der eine 147er hatte irgendwie "komische" Heckleuchten (meine verschlafenen Augen sehen früh morgens halt nicht so scharf :-D ). Als ich näher dran vorbei fuhr wurde das Bild dann doch noch schärfer: es waren die "neuen" 147er! :o Wohl bereits unterwegs in die Maag Hallen :wink: |
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