GTA-Umbau
Hallo,
was haltet ihr von meinem Vorhaben: man nehme einen gebrauchten 156 2.5 V6 mit >> 100000 km, BJ 98 und baue folgendes um/ein: GTA-Motor (mit angepaßter Motor-Steuerung) Sportfahrwerk Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Kat größere Bremsanlage (für die TÜV-Zulassung) schöne neue 17''-Felgen mit entspr. Bereifung Domstrebe und Sportluftfilter und erhalte für knapp 19000 Euro einen "Pseudo-GTA" mit einem Preisvorteil von 2000-3000 Euro gegenüber einem gebrauchten GTA. Die Nachteile (nicht alle Komponenten speziell aufeinander abgestimmt wie beim "Vorbild", kein Xenon, keine Schweller etc.) dürften sich gegen diesen Kampfpreis und die Tatsache, dass die wichtigsten Komponenten absolut neu sind, aufwiegen... Gruß kpw |
nicht wirklich ne schlaue Idee wie ich finde - spar besser noch 2000 Euro und dann hast Du einen "richtigen".
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warum muss es dann ein 2.5 v6 sein, wenn du den motor eh rausreissen willst???
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Das ist zum einen eine Preisfrage (siehe oben), zum anden möchte ich nicht irgendeinen gebrauchten (u.U. schon "verheizten") GTA fahren, sondern ein Einzelstück, einen Wolf im Schafspelz ;-)
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ja, aber genau weils eine preisfrage ist, muss es doch kein 2.5 v6 sein, sondern kann auch ein schwächerer und somit günstigerer sein, oder?
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Der Umbau von einem 2.5 V6 24V zu einem 3.2 V6 24V ist weitaus unproblematischer als wenn ich als "Basisauto" einen Turbo-Benziner oder einen Vierzylinder nehmen würde!
Außerdem: wenn man den Motor - und die meisten anderen Verschleißteile - sowieso rauswirft, kann man auch ein Langstreckenauto mit 100-200000 km auf dem Tacho kaufen und das entsprechend günstig! Die 19000 Euro sind in diesem Zusammenhang der Komplettpreis für ALLES, inkl. Auto. Gruß kpw |
naja... der motor ist dann aber nicht das einzige was 100000-200000 km auf dem buckel hat... :wink:
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Re: GTA-Umbau
Zitat:
Ich sag nur Furzidee. Was soll das ganze geschwafel. Entweder machst dus oder nicht, aber bitte nicht das Thema ohne Ziel hier breitschlagen. 2000-3000 Euro preisvorteil. Das ich nicht lache. Das sind wohl momentan die Verhandlungsmargen die man auf "156er 3,2Liter" in kauf nehmen muss. Also meld dich doch bitte erst wieder wenn du den Umbau realisiert hast oder dir die Teile bereits besorgt hast. Nimm doch einfach einen 2Liter 156, die werfen sie dir nach, mach nen kompressor drauf, wirf 150 kilo aus der Kiste raus, und du fährst jedem gta um die ohren. und dann darfst du von mir aus auch das gta kleberli hinten ran machen:) @all Warum wird eigenlich so ein riesen ding um die 3,2Liter 156 gemacht. der 164 24v hatte doch genau gleich viel leistung und das war ja auch kein rennwagen. |
Wie kommst du darauf dass der 164er 24V gleich viel Leistung hat??? Wenn er auch 250 PS Hätti wüsste ich das bestimmt, denn ich fahre so einen!! :)
gruss Christoph |
Der 164 24v QV hat ja angeblich 232 PS. Die 18ps weniger liegt ja wohl in der Streuung des pseudo GTA. Zeig mir doch mal ein prüfstandsprotokoll des 156 3,2liters.
gruss quasi |
164 QV hat 232 PS - trotzdem ist der GTA schneller - Renato war ja mal mit seinem GTA auf dem Prüfstand und da kamen sogar 262 PS dabei raus (irgendwo im Forum hat er es auch gepostet).
Aber das gehjört ja eigentlich nicht zum Thema. Hier gehts ja um den Umbau vom normalen 156 auf GTA. Es ist ja nicht nur der Motor der besser ist im Top-Modell, sondern auch z.B. das Interieur - allein das ist wohl 2000 mehr wert. Und die ganze Arbeit muss man auch noch rechnen - dazu kommt wohl noch, dass man den "Pseudo GTA" auch noch vorführen lassen muss. Ich bleibe bei meiner Meinung - das ist ne doofe Idee. Aber wenn jemand zuviel Zeit und Geld hat, kann er es ja tun :P |
@Stefan: in den Umbaukosten ist bereits ALLES mit eingerechnet: Material-, Um- bzw. Einbaukosten und TÜV-Abnahme!
Außerdem reicht mir die "normale" Lederausstattung des 156 2.5 V6 vollkommen aus. Gruß kpw |
@kpw
nette idee, aber kein einzelstück... in de hat einer den umbau schon gemacht ;) gruss michel |
Im Zuge einer Motorrevision sollte sich doch auch ein 2,5 oder 3,0 24V in einen 3,2 (oder besser 3,7er) upgraden lassen...wie schaut's denn mit der Einspritzung aus - ist das ein gänzlich anderes (neueres) System ?
LG Martin |
Zitat:
Nur dass das halt Fahrwerk, Bereifung, Lenkung, Bremserei auch um einiges besser ist bei einem GTA im Vergleich zum 2.5er, ist halt nicht nur Optik, alles in ehren aber wenn man sowas macht dann würde ich das Teil aufbohren und nicht original belassen, ansonsten kann man sich bei dem Preisunterschied gleich einen GTA kaufen...... |
haha
hahaha, ich habt ja keine ahnung von 164 !
gross rumprotzen der 164 Qv hätte 232ps, ist völliger blödsinn... Das war nämmlich der Q4 !! der hatte 232ps und zwar nur der.... |
@speedsonic :burks:
der QV wurde ein Jahr lang mit 232 PS gebaut. Jetzt weisst was mehr und das erst noch gratis......... :roll: |
hm?
ach was?
das höre ich wirklich zum ersten mal jetzt... normal sinds ja 198... |
Ja da muss ich Frescy recht geben, den QV gab es wirklich mit 232PS!!!!!!! :) Eine zeitlang hatte es im Autoscout ein paar, jetzt leider nicht mehr.
gruss Christoph |
Re: hm?
Zitat:
ja die 12-ventiler... den qv gabs aber auch, wie von frescy schon geschrieben, ein jahr lang als 24-ventiler mit den 232ps auf die vorderachse... danach kam der q4. gruss michel |
Das geilste wäre sowieso ein 2.5 V6 mit Novitec Biturbo
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