|
156 Gta 2005 Chiptuning? Novitec umbau?
Hallo an alle alfa freunde
Habs diesen sommer echt getan! Nach monatelangen schlaflosen nächten musste ich mein erster alfa romeo kaufen! ( Vorher Fiat Coupe 16v Turbo plus) alfa freunde... Nun habe ich mal generell so ein paar fragen. Der Benzinverbarauch ist teuflisch brutall hoch oder irre ich mich da? Oder muss mich erst noch an den zustand eines 3.2 gewöhnen. Kann an einem schönen Sonntag locker 3-4 Tankfüllungen Shell V-Power reinguttern. Hab jetzt 3100km auf dem tacho und bin so was von dankbar das jetzt Schnee liegt und mein Fahrzeug unter einer decke seinen Winterschlaf abhält! Im vergleich zum Coupe ( ev etwas weithergeholt wegen dem turbo) ist mein gta so was von träge. Im 2 gang max. 100km/h. Coupe fast 115Km/h, spitze alfa genau bei 248km/h, 6 Gang 1200 umdrehungen noch übrig, abgeriegelt. Coupe 255km/h leicht abwärts im roten bereich im 5 Gang bei 6200 umdrehungen... Novitec bietet 2 Kompressorumbauten, klingt beides super nur wesshalb keine Ch zulassung? was bringt mir ein auto das ich hier nicht einlösen kann? Nicht jeder hat grad seine eigene garage mit ner garagen auto nr.? gibts keine möglichkeit dafür trozdem ne abnahme zu kriegen? Wie kann man die abriegelung der spitzengeschwindigkeiten rausnehmen? Chiptuning? wesshalb bietet fast kein tuner auch spezielle alfa tuner kein chiptuning für den 156 gta an? Probleme? Was lässt sich empfehlen zum der trägen dame etwas dampf zu machen? Sind alle gta abgeriegelt? Habe von einigen gehört auch nicht bageriegelt bringt er max 275km/h auf die rennstrecke? Da fahren ja alle mien Golf freunde vorbei? Ok klar sie mit ohrenstöpsel ich ohne, sie mit schlotergelenken und ich ohne, aber das wars dann auch mit den unterschieden.... Nun zu der sache mit dem viel diskutierten Zahnriemen! Ungeheuer das sich schweizer garagisten über mangelnde zahlungswillige kunden beschweren! Wenn mann nur wieder die sache mit der Garage aus Konstanz ansieht! Freundlich und zum halben Preis! Bei uns undenkbar oder? Habe mein Coupe mit 650000 gekauft! Erste handlung bevor auch nur 1km gefahren ab in die vertraute garage: Grosser Service, Wasserpumpe und Zahnriemen wechsel, bei 100 000 habe ich erneut grosser Service Wp und Zr gewechselt und dazwischen auch alle service gemacht, bei einem 1995 Coupe wahrs noch alle 15000. Noch eine anmerkung, der zweite neue zahnriemen wahr ein erlebnis pur? samstag morgen geholt, karre gestartet. 100m bis zur kreuzung, 200m bis zur autobahnaufahrt drauf, beim einbiegen in die autobahn knall gehört sofort ausgekuppelt rausgefahren abschleppen lassen ohne was zu machen am auto! Montag in der garage sah man das der brandneue zahnriemen einach noch auf einer rille lief! Eine und nicht keine zum glück! wie der da rübersprang konnte niemand erklähren! Also neuer Zahnriemen wieder rauf! Musste den sogar noch bezahlen! Kein entgegenkommen der garage! Fahre heute kein Fiat mehr wegen der schlechten garagen Vertretungen! Hoffe bei meiner neuen alfa vertretung wirds besser.! Gruss marley |
Zitat:
Bringt nicht viel wenn du uns sagst wie viel du reinschüttest :eek: ....wie weit fährst du damit ? Zitat:
Benzinverbrauch wird sich um 1 - 2 Liter senken, sobald du ein bissel KM abgespult hast. Zitat:
Einfach andere Übersetztung. Der Fiat hat ja ein Gang weniger... Zitat:
Grosse Klappe, nichts dahinter.... Welche Rennstrecke ? Leider kenne ich keine (ausser Nardo) die eine so lange gerade hat... ;) @Tuning Ich Persönlich würde für den GTA eher ein Klassisches Sauger Tuning empfehlen -> Autodelta ! |
Zitat:
hähähähä, kommt drauf an, bei welcher Vertretung Du bist. Wenn Du hier im Forum ein bisschen suchst findest Du schnell wer gut ist und wer nicht! @Verbrauch was heisst für Dich "brutal infernalisch hoch"? also für mich sind 13Liter normal...für andere zu hoch. Ist ansichtssache. btw: v-power bringt genau gar nichts. Diese kaum spürbare Mehrleistung steht in keinem Verhältnis zum Literpreis. @Rennstrecke dito Franci. |
Zitat:
Der Turbo Plus Edition hatte sechs Gänge... ;) |
Zitat:
Ja, der 20V....nicht der 16v ;) Übrigens, Sandro deine MailBox ist voll... ;) |
Möchte nur kurz anfügen, dass der Umstieg von einem Fiat zu einem Alfa ein toller Schritt war. Nur die Vergleiche mssen noch aufhören.:banana:
Einen Alfa zu fahren ist eine Philosophie, eine Lebenseinstellung. Ich fuhr früher VW, jetzt trau ich mich kaum das Wort zu schreiben:) |
hallo, na ja das mit den gängen ist plausibel ok. Kann nicht sein. Trozdem hat mein coupe knapp die hälfte vom gta gekostet, na ja einem guten weekend so etwa 1000km wenn ich bock hab und wetter stimmt... 1 füllung, rekord mit sparsamen fahren 48okm für rund 60liter
|
ab 25 liter fängts an am portemonai weh zu tun
und bei dir?
|
Zitat:
Also wenn du 3-4 Füllungen brauchst um 1000km zu machen hast du entweder ein Loch im Tank, oder man klaut dir das Benzin....:D Ne glaub mir, das mit dem Verbrauch wird sich schon noch "regeln". Und ich meine, 480km mit 60Liter sind ja nicht schlecht ! ;) |
Warum normales saug tuning?
Keiner etwas besser zum Novitec umbaukit?
Wie mach ich meiner lahmen ente so richtig zunder, also will ihn noch schön einfahren bis 100000 |
Zitat:
Wie kommst du auf 25 Liter ? Naja, Ansichtssache. Für den Alltag sicher, für den Spass...naja. Auf der Rennstrecke habe ich ein Durch. Verbrauch von ca. 40 Liter/100km |
Zitat:
Mailbox geleert... :D |
Auf den GTA würde ich keinen Kompressor hängen, die Lösungen die ich bis
jetzt gesehen habe sind eher halbe sachen als was anderes, wenn du wirklich was machen willst mit dem man auch auf die MFK kann ohne das sie einen da- für gleich den Kopf abschlagen, würde ich sagen klassisches Tuning mit einer bearbeitung der Motorkomponenten und Nockenwellen, Kostenpunkt gegen die CHF 10-15K je nach Umfang aber dafür hält es auch ohne Probleme... |
Ist`s bei Novitec nicht ein Turboumbau und bei Autodelta ein Kompressor??
|
darum keine zulassung von novitec! Kann mir bei denen keine halben sachen vorstellen aber deine wariante klingt auch sehr gut, wo kann man sich da informieren, kennst du spezialisten für alfa?
|
Novitec und Autodelta-Umbauten können unter Umständen mit Einzelgenehmigung zugelassen werden. Kostet etwa 5 bis 7 tausend Franken und wäre dann eine Einzelabnahme die nicht bei jedem Strassenverkehrsamt durch geht. Mit Novitec- oder Autodelta-Vertretung (B+K Automobile) reden, denn die haben dort die Erfahrung für die Schweiz.
Meine private Meinung: Wer an einem Sonntag drei Tanks braucht und seinen Wagen mit 3100 km schon bis 248 km/h brachte, hat von Alfa keine Ahnung und sollte den nicht lahme Schnecke schimpfen. Tut mir leid, aber wer seinen Alfa nicht pfleglich einfährt, büsst es meist durch überhöhten Benzinverbrauch. Kenne keinen Alfisti, der seinen Wagen mit 3000 Kilometer über 150 beschleunigt. Erster Service schon gemacht? der ist beim GTA nach dem Einfahren mit etwa 3500 Kilometer fällig und davor sollte man den nicht hoch drehen. Ist aber eine Philosophie für sich... |
Also von mir aus, ist der Kompressor auf dem GTA nicht das gelbe vom Ei. Die ca. 348 PS auf der Frontachse sind nicht wirklich das wahre. Und Novitec gibt ja auch nur eine bestimmte Lebensdaûer an, wenns mir recht ist.
Ich würde mein neues Auto sicherlich auch nicht schon nach knapp 3000km bis 250 drücken, ist sicherlich nicht gut. Vergiss nicht, beim GTA werden die Daten aufgezeichnet, gibt es einen Motorenschaden, können Sie ev. sogar die Haftung ablehnen. gruss Christoph |
das würde mich jetzt schon wundernehmen...
hmm also ich hab mich mal ein paar mal umgeschaut da ich mir auch einen GTA kaufen möchte.....habe bei ein paar Verkäufern gelesen ...
Digitales Tuning 300PS!!!! kann mir jemand erklären wie man mit digitalem Tuning von 250 auf 300PS kommt? das würde ich schon noch gerne erfahren und das bei einem GTA!!!! was der Vergleich Fiat --> Alfa angeht ..... naja wer Fiat mit einem Alfa vergleicht hat ne Macke..... Alfa ist Leidenschaft pur ... Fiat hmm naja jedem das seine :irre: |
Zitat:
Hey, jede Marke kann eine Leidenschaft sein, auch Fiat !!! :evil: ;) :evil: |
Zitat:
NaNa, da bin ich anderer Meinung. Einfahren ok aber nach max. 2'000km ist's genug und die Karre ist dann längst eingefahren!!! Was wollt ihr? warten bis 5'000km? :D . Gut -- das Einfahren ist eine Philosophie für sich aber ich hab mein Alfa 1'000km eingefahren und dann voll guzi und das tat ihm gut: NIE Ölverbrauch, konstanter Verbrauch bis weit über 150'000km und 5 Jahre! Zulange sollte man auch nicht warten!! [OT-on]: Mein Evo hab ich 2'500km eingefahren (bis max. 5'000U/min gedreht, darunter aber Vollgas), dann Ölwechsel+Getriebeöl gewechselt und dann direkt auf die Rennstrecke!! Das Zeugs muss gebraucht werden:evil: Verbrauch tip top, Ölverbrauch gleich Null.[OT-off] Zum GTA: 1'000km an einem Weekend sind doch kein Problem. Der Typ fährt seinen GTA wenigstens anständig aus und nicht nur zum Gipfeli holen! Ich hab auch schon 650km über 7 Pässe an einem Tag gemacht und 2 Tänke durchgeblasen (16.9L/100km)...wo ist das Problem? :kratz: |
Montiere doch die komplette Supersprint-Auspuffanlage von vorne bis hinten(Fk, Met.-Kat,, Mit.rohr und ESD). Danach nich das Steuergerät anpassen und ich glaube, dass du so schön Leistung rausholen kannst. die Kosten würden sich auch noch im "Rahmen" halten. Und wenn ihn vorführen musst Originalteile dran und fertig.
|
Zitat:
ABSOLUT!! Fiat Coupe sowieso!! Die Karre ist Kult!! Fiat hätte ihn einfach nicht ausbluten lassen dürfen *schade* |
Zitat:
GENAU!!! unser Volkswagen Käfer hat mehr charme, leidenschaft und charisma wie mancher Italowagen...;) !!! |
Ich würde auch die Software anpassen. Ich denke das macht auch jede Alfa Romeo Garage. Hab das bei meinen Alfa's auch machen lassen und war zufrieden.
Weiteres habe ich das übliche, sprich, Auspuffanlage, Luftfilter... |
Zitat:
Jep mag mich noch daran erinnern... :D Geiler Tag: Ist im 2006 zu wiederholen ! |
Wenn dir der GTA "zu wenig Power" hat wirst du mit irgendwelchen El. Anpassungen, Auspuffanlagen, Luftfilter usw. nicht glücklich werden. Kostet so ca. 2000 - 3000 und du kannst mit fenomenalen 15Ps rechnen ! - Super !
Also, deine Gedanken sollten sich in erster Linie auf folgende Frage fokussieren: Will ich 10k - 15k investieren ??? JA: Dann wirst du sicherlich Freude an deinem Boliden haben. Nein: Tja, entweder lebst du damit, oder du Verkaufst das Auto wieder... Übrigens: Ein Umbau könntest du auch in Italien machen lassen. Mind. gleiche Qualität, bei günstigeren Preisen. Jedoch solltest du dich, und das zählt natürlich auch für die Schweiz, von "Bastler" die dir mit Chip und Auspuff 30PS versprechen, nicht blenden lassen.... In Italien kann ich dir den empfehlen: http://www.marianituning.it |
Einfahren....
Hallo.... Ja das mit dem einfahren ist wirklich so eine sache...
Dieser motor wurde von alfa im Motorentest vor dem einbau schon über 5000km auf vollast laufen gelassen bevor er überhaupt im auto eingebaut wird.... Jeder Motorenbauer saght dir das das mit dem einfahren humpuck ist! Trozdem habe ich ihn etwa 2500km nie über 4000 umdrehungen gebracht! Ja da staunt ihr! Ja hab ihn ausgefahren! Nicht lange vollast aber genug zum sehen was das guezli bringt! Ja du trotel, service wahr bei 3000km fällig! kleiner service öl und so weiter, ja hab ich gemacht! mach auch nen service nach dem winter nur zum schauen.... Mein Coupe wurde geschindet und getreten, habs mit füssen zu nöch höheren leistungen getreten und der lief und lief und lief! es kommt auf die handhabung eines autos an, die pflege wie man dem motor zusieht... Ein auto das gebaut wird schneller als 200 zu düsen das wil auch immer wieder so schnbell fahren für das wurde es gebaut und für nichts anderes, das verschleisteile dabei draufgehen ist ja klar oder.... Will nicht sagen das ich raser bin, aber istr halt so, wenn du ein schnelles auto nie schnell bewegst dan weiss es gahr nicht wie sich das muss anfühlen, alle teile müssen diese enorme Kraft mal gespürt haben die da aufs Fahrzeug wirkt! |
Schau das in der heutigen Produktion die Motoren nur noch stichprobenweise
auf dem Prüfstand laufen, sprich vielleicht jeder 20. 30. 50. Motor kommt über- haupt auf den Prüfstand zum testen, die restlichen Motoren erleben ihren ersten Start erst im Auto sind also nicht eingefahren wie du meinst. Die heutigen geringen Produktionstoleranzen erlauben es die Motoren schon von Anfang an zu belasten, das will aber nicht heissen das die Bauteile an sich schon alle 100% eingelaufen sind. Sprich eine gewisse Rücksicht die ersten paar tausend Km sind sicherlich nicht schädlich wenn man lange am Motor freude haben will. Erfahrungsgemäss entwickeln diese Motoren erst so gegen 30-50K Km ihre wirklich volle Leistung. Im Rennmotorenbau gibt man den Motoren höhere Toleranzen, durch diese höheren Toleranzen verringert sich die innere Reibung und man erzielt eine höhere Leistung. Der Nachteil der Geschichte, die Abnutzung der Kompone- ten ist um ein vielfaches höher. Sprich wenn man den Motor nicht einfährt sondern von der ersten Stunde alles abverlangt, kann unter umständen eine geringe Mehrleistung erreichen, aber wird ziemlich sicher einen er- höhten Oelverbrauch bzw. Druckverlust haben und das auch früher... |
@Franci
Leider habe den Leistungsberich von meinem Punto HGT nicht mehr.......aber frag mal mal Humer, der weiss wie viel ich auf dem TCS-Prüstand mit Fächerkrümmer (ohne chip) gehabt habe;-)) |
Zitat:
Hast du eine vorher/nachher Messung gemacht ? |
Jep...obwohl esmir niemand glaubt, sogar der vom TCS rieb sich die Augen, schreib ich die Daten. Supersprint ESD,Mittelrohr und Fächerkrümmer, der orig. Kat war noch drin.
1. Messung: 131Ps, 160 NM 2. Messung: 153Ps, 188 NM Ich glaubte es selber nicht, bis ich auf der Autobahn einem 145 QV begegnet bin. |
Ich glaubs dir!:D
Du wirst immer Leute treffen die dir nicht glauben, aber ist doch egal! Behalte meine Messungen auch nicht, wüsste auch nicht für was... Wichtig ist, dass ich meine vorher/nachher Messungen hab machen lassen um zu sehen was tatsächlich erreicht wurde und wofür ich mein Geld ausgegeben habe. Aber nicht alle wollen dasselbe... Bei meinem GTA habe ich zum Beispiel auch mehr machen lassen, weil ich dort mehr wollte und der leistet jetzt einiges!:D |
Zitat:
Mit Krümmer....nun ich bleib skeptisch....und gehöre zu denen die sowas nicht glaubt... nicht so schlimm ;) |
Zitat:
übrigens: Schwein gehabt! Hättest Du 26PS mehr gehabt (+20%) hätte der TCS EIGENSTÄNDIG eine Meldung an's Strassenverkehrsamt gemacht und Du hättest die Karre vorführen müssen um die 20% Mehrleistung einzutragen! ;) |
Ach ja...darf der das?????????
|
Meinst Du wirklich 100000?
Meinem Alfaherzen tuts ein bisschen weh, wenn Du immer noch Deinem Coupe nachtrauerst. Hat Dich ja hoffentlich niemand gezwungen einen GTA zu kaufen.:evil: |
[quote=Alfa_156]NaNa, da bin ich anderer Meinung. Einfahren ok aber nach max. 2'000km ist's genug und die Karre ist dann längst eingefahren!!! Was wollt ihr? warten bis 5'000km? :D .
Gut -- das Einfahren ist eine Philosophie für sich aber ich hab mein Alfa 1'000km eingefahren und dann voll guzi und das tat ihm gut: NIE Ölverbrauch, konstanter Verbrauch bis weit über 150'000km und 5 Jahre! Zulange sollte man auch nicht warten!! Zitat:
Tut mir leid aber das ist schrott. Einfahren muss man bis zum Oelwechsel, weil sich durch die ersten paar tausend Kilometer kleine Metallsplitter im Oel absetzen können. Der erste kleine Service bzw. Oelwechsel ist deshalb absolut wichtig und das Oel bei einem neuen Motor meist verschmutzter als ein Oelwechsel bei 100'000 km. --- Der GTA-Motor in einem Schweizer Fahrzeug hat garantiert keine 5'000 Kilometer gemacht. Die wenigen Motoren im Jahr die heute noch getestet werden, bleiben in Italien. ----> Ausgefahren mit 248 km/h bedeutet Volllast und selbst wenn du einen GTA fährst, dauert das seine Zeit, bis der 250 km/h erreicht. Aber wer mich Trottel schimpft, hat seine Präferenzen gesetzt und wenn du dem Fiat Coupe nachtrauerst, auf Autoscout gibt es die zu Hauf. |
ah bei einem Sauger ist das nicht so tragisch. Also meiner hat's überlebt und hat mittlerweile (geschätzt) knapp 200'000km! Ein Turbo reagiert da schon heikler auf grobe Verschmutzungen im Öl.
|
keiner ist ein trotel.....
Niemand will ich hier trotel schimpfen. Wir sind alles auto freaks! Nochmal zur Klarstellung! Coupe wahr der hammer und bleibt ein hammer ist aber vorbei! 150 000km Fiat haben gereicht!
Hab seit der erscheinung vom gta vom kauf geträumt, bin total glücklich einer der letzten neuen modelle gekriegt zu haben. Werd mich sicher an einige von euren vorschlägen halte, an andere eher nicht weil ich andere erfahrzung gemacht habe. Muss am schluss auch jeder selber wissen was gut für Ihn und sein Auto ist! Danke für die vielen tips. Ja für ein super tuning würde ich etwa 10 000 hinblättern! Die geschichte mit dem auspuff vom Vecherchrümmer her bis ans ende klingt auch sehr interessant würde einfach zum ganzen dazu kommen... Wo gibts super alfa tuner mit vorzeigbaren resultaten? Könnt ihr mir da helfen? |
Sali Marley
Hast ne PN |
| Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:40 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.5.3 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Das Alfa Forum Schweiz ist das Gemeinschaftsforum von alfisti.ch, Quadrifoglio.ch, alfaromeo-classic.com und der Squadra Sportiva Classica