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ich war gestern Sonntag auch in der Ausstellung und habe mir im Detail den 159 SW angesehen, als möglicher Nachfolger für meinen 156 GTA.
Meine persönliche Ansicht: Pros: sieht echt gut aus Gratis Service 3 Jahre bzw. 100000 km Mehr Platz als im 156 (speziell Kofferraum) Contra: Preis (eine ewiglange Aufpreisliste, ähnlich wie bei BMW & Co.! - mein "Wunsch 159" wäre auf ziemlich genau 70'000.00 gekommen!) sehr hohe Ladekante hinten grundsätzlich sehr wenig Vorteile gegenüber dem 156 Zusätzlich bekäme ich einen lächerlichen Betrag für meinen GTA im Eintausch - aus all diesen Gründen behalte ich deswegen meinen GTA. Man wird halt mit der Zeit/Alter reifer und vernünftiger :) |
Ich habe mir gestern einen Brera 3.2 V6 Q4 und den 159SW angesehen. Der 159er hat mich jedoch nicht so begeistert vom aussehen her. Wer weis, etwas tiefer und andere Felgen hätten schon viel rausgeholt. Vielleicht wars aber auch die Farbe (Bordeaux). Allerdings war ich vom Kofferraum überrascht, habe ihn mir viel kleiner vorgestellt nach all den Diskussionen hier drin. Aber der Brera!!! Wow, war echt begeistert, war auch nicht so niedrig wie viele erzählt haben, hatte mit meinen 1.84 locker platz. Aber der Preis, 79.000 ist schon happig.
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offerte bei einer anderen garage einholen...;)
für "uns" waren die pros: grösser als der 156sw (deshalb fiel bei uns damals der 156 durch! weil zu klein) genügend ladevolumen hohe sicherheit komfort genug platz verbesserte verarbeitung gut für den alltag und für die ferien (deshalb auch egal dass es ein 2.4 diesel sein wird!der erste diesel :D ) design (ist eigentlich kein pro, denn bei alfa ist es normal) etc.... |
Ich..
..war auch auf Ausstellungstour:
Habe eine schwarze 159er Limo begutachtet, mit 20 Zoll RH Alurädern und etwas tiefergelegt. Sah hammermässig aus. Die 2.4 Liter-Dieselversion käme mich mit meiner Wunschausstattung und den lässigen 20 Zoll Finkli (+5'000) etwa auf Fr. 55'000 (Original-Alu mit Winterpneu). Preis geht für mich grad noch so in Ordnung. Vorteile 159 aus meiner Sicht (gegenüber dem 156er): - Gute Innenraum Verarbeitung - Stabilitätsanmutung - Design (vor allem Innen) - Schaltbarkeit Getriebe - Fahrwerk (kaum Lenkeinflüsse aufgrund Frontantrieb) Brera hab ich auch angeschaut, aber ich wollte immer noch nicht einen 3.2 V6 fahren gehen, weil ich sonst zu kribbelig werde und zuletzt nicht wieder- stehen kann... Ein Kumpel hat einen tollen 159 SW bestellt (Vormarke FIAT). |
zu teuer . .
Hi
Habe mir den 159SW V6 auch noch mal zusammenstellen lassen, sorry aber mir ist er definitv zu teuer, wenn ich dann noch bedenke das ich im Herbst nochmals ca. 2'000CHF für Automatik hinblättern muss, bin ich dann bald auf 80'000CHF :rolleyes: Sorry, aber für einen Mittelklassewagen zu teuer :alsonein: Alfa Romeo Liebe hin oder her ;) LG netfly |
Zitat:
Hab schnell geguckt wie man es schafft, auf 80 Mille zu kommen, das braucht dann schon die Auswahl jeder erdenklichen Option + Zusatzausstattungen neben der Preisliste. Konkurrenten >250 PS, Kombi und 4x4, Grundpreis: BMW 330xi Aut. 67'100 VW Passat 3.2 54'940 Volvo V70 R 79'150 A4 3.2 Quattro 63'520 Benzli C350 72'700 Der einzig günstigere ist der Passat, die Aufpreisliste fällt bei allen mehr oder weniger gleich happig aus, eher noch schlimmer als beim 159er. Meine Meinung: So schlecht ist der 159 SW 3.2 nicht positioniert. Klar, er ist teuer, aber im Vergleich zu gleichwertiger Konkurrenz ergibt sich immer noch ein Preisunterschied, ausser beim Passat. Ich gehe jedoch davon aus, dass 97,75% der Käufer eines vollausgestatteten 159 SW Alfa mit den Konkurrenten Audi, BMW und Volvo vergleichen. Passat 3.2 Full Option werden nicht der grosse Verkaufsschlager sein. |
Zitat:
aber genau das ist doch der Punkt. Bei meinem GTA hatte ich gerade mal 3 Optionen (Xenon, CD-Wechsler und Metalic) - wenn ich den 159 SW aber gleich ausgestattet will, lege ich nochmals locker 12'000 drauf (sicherlich so 10 Optionen, darunter so Sachen wie Gepäcknetz etc. was eigentlich eh immer dabei sein sollte bei einem Kombi/Sportswagon). Alfa geht also scheinbar nicht nur von der Qualität/Positionierung her Richtung deutsche Hersteller, sondern auch bei Mehrpreise durch Optionen. Sowas ist für mich wirklich ein Killerkriterium - das letzte Mal war es nämlich umgekehrt, da habe ich mich vor dem Kauf des GTAs den mit einem 330 BMW verglichen. Schauen wir mal wie es sich weiterentwickelt - bin mir sicher das es so in ein paar Monaten 159 "Special-Editions" gibt mit bereits vielen Optionen drin ;) PS: Die berechneten 70'000.00 wären netto gewesen und sogar nur mit den Standart 17" Felgen... (und dabei habe ich noch einige andere Optionen weggelassen...) |
Zitat:
Für 63 k gäbe es einen hübschen, vollausgestatteten Murano. ;) Was hat der 159er für eine Gesamtlänge ? Was ich weiss, liegen da der V70 und der Passat bei ca 4,8 m und wären so eine Klasse grösser, sofern der 159er weniger als 4,6 m Länge aufweist. |
Hä
Was ist den das für eine Theorie :kratz:
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Das ist Tonilogie:D
Ein V50 hat eine Gesamtlänge von 454 cm und der V70 irgendwas mit 481 cm. So nimmt es mich wunder, mit was ich den 159er alleine von der Klasse vergleichen kann, z.B eher in 3er oder 5er BMW ? |
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