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Rost bei Mercedes
Habe mir die aktuelle Ausgabe von Auto Bild (auch wenn ich diese Zeitschrift normalerweise meide) heute gekauft....
Das Thema ist interessant: http://download.autobild.de/dl/48776...003_Inhalt.pdf Betroffen sind C-Klasse, E-Klasse, Vito/V-Klasse, A-Klasse, B-Klasse...... ...so viel zur Deutschen Premiumqualität. |
Vermietet Alfa Kapazitäten in Pomigliano???
Das Werk der A- und B-Klasse hab ich mal besichtigt... (das Highlight waren die piemotesischen Roboter und Software... offenbar das einzige funktionierende dort...).
Ansonsten würde ich vermuten, dass Mercedes in Pomigliano fertigt :) |
...wo sind jetzt die Konsorten von Stefan etc. die immer den Premium Anspruch Ihrer FZ gelobt haben?
Seit dem Punto 176 (also 1993) sind Fiat und Co. eigentlich Rostfrei. Klar gibt es immer wieder Ausnahmen. Bei Mercedes spricht man davon rund 445'000 FZ zurückzurufen! Hier ein Bild....  Hier noch weitere Infos http://www.autobild.de/artikel/korro...se_718568.html  .. mit starkem Rostbefall im Bereich der Federbeinaufnahme. Teilweise rissen Federdome sogar ab.  Bereits sechs bis sieben Jahre alte Fahrzeuge zeigten sich komplett vom Rost zerfressen. |
...mir sind schon einige deutsche "Qualitätsfahrzeuge" unter dem Hintern weggerostet...
Ich hoffe, dass ich diesmal mit dem Audi mehr Glück haben werde:rolleyes: Gruss Aldo |
Zitat:
hier bin ich :) Also einerseits ist Auto Bild wohl nicht wirklich eine seriöse Autozeitschrift - und zusätzlich sind die Bilder die ich da sehe von Mercedes Fahrzeugen, die mindestens 10 Jahre alt sind (man fände wohl von jedem anderen Hersteller ähnliche Fotos...). Natürlich habe ich nur eine subjektive Sicht, aber wenn ich meine aktuelle C-Klasse mit meinem letzten Alfa (156 GTA) vergleiche, sind die Unterschiede enorm. Angefangen von der Verarbeitungsqualität, Komponenten wie das Navi, Antrieb, Fahrgeräusche, Verbrauch... die Liste wäre endlos - und der Mercedes war nicht viel teurer. Ok, dafür sieht Alfa besser aus und hat auch einen besseren Klang (wobei mit AMG-Paket ist es auch beim Mercedes nicht übel :)). Aber jedem das seine - wer glücklich ist mit Alfa soll sich doch damit freuen. Ich bin momentan bei Mercedes glücklich(er). :) |
...klar, Auto Bild ist nicht seriös - genauso wenig wie alle anderen Autozeitschriften - bis auf ganz wenige Ausnahmen.
Nur geht es hier nicht um 'Mängel' in Form von Ergonomiefehlern, schlecht ablesbare Instrumente, falsch plazierte Schalter oder sonstigen 'Proforma'-Kritikpunkte die man eigentlich beliebig 'verteilen' kann. Hier geht es um Handfeste Beweise. Unterstrichen von der Tatsache, dass Mercedes wohl fast eine halbe Million Autos zurückrufen muss! Es geht übrigens um 6-7 Jahre alte Autos.... wer lesen kann ist klar im Vorteil. Zum Vergleich Alfa vs Mercedes Lieber Stefan, man sollte immer gleiches mit gleichem vergleichen - ein Auto welches 5 Jahre alt - dessen Vorstellung aber vor über 10 Jahre (Präsentation 156, Oktober 1997) war mit einem Neuwagen zu vergleichen scheint mir reichlich deplaziert. Für deinen Vergleich solltest du den W202 - als die erste C-Klasse nehmen - diese wurde immerhin bis 2001 gebaut (vgl. wikipedia.org), bereits der W203 (welcher ja für seine Qualitätsmängel reichlich bekannt ist) wurde bis 2007 gebaut. Also: Wenn du schon vergleichen willst - was hier KEIN Thema war noch ist - denn es geht um rostende Mercedes - dann solltest du wenigstens Neu mit Neu vergleichen..... p.s.: Rostende 156er (10 Jährige) habe ich noch keine gesehen..... |
die Qualität kann ich nur mit Autos vergleichen die ich länger gefahren bin, und da war der GTA grottenschlecht. Das dies Alfa auch besser machen kann haben sie beispielsweise mit dem 166er bewiesen, der ist zwar noch älter, war aber ungefähr von der Qualität mit der aktuellen C-Klasse vergleichbar.
Den Rest (Navi, Verbrauch etc.) habe ich mit einem aktuellen 159er verglichen, denn der stand auch zur Debatte. Aber schlussendlich ist auch noch die Garage entscheident, und das gehören im Normalfall (natürlich gibt es auch da Ausnahmen) die Alfa-Garagen nicht zu den besten. Und Auto-Bild ist definitiv nicht seriös - gibt es andere Quellen für diese Meldungen? |
Andere Quelle wäre Mercedes selber, das Problem ist hinlänglich bekannt,
alle Fahrzeuge sind von dieser Problematik betroffen, das Management hatte entschieden diverse Einsparmassnahmen einzuführen vor einigen Jahren und jetzt ernten sie die Resultate. So sind an diversen Stellen z.Bsp. lediglich die Fugen abgedichtet ohne weitere Rostvorsorge, dass das früher oder später rostet ist lediglich eine Zeitfrage, Vergleiche zu Alfa Romeo zu den glorreichen Alfasud Zeiten sind da mehr als angebracht, soviel zu deutscher Wertarbeit... Kannst übrigens mal in jeder Mercedes Vertretung reinschauen die eine Carrosseriewerkstatt betreibt, was für Fahrzeuge da drinstehen und was für arbeiten daran ausgeführt werden und dir selber ein Bild machen... |
klar, da kann man auch einfach reinmarschieren und dem Stift über die Schultern sehen.. .. :)
eine Mitarbeiterin ist gerade mit ihrer paar Jahre alten C-Klasse in der Werkstatt: Rost an den Türen! |
Rost: Mercedes Werkstätten Qualität
Die 5-Jägrige V-Klasse meiner Chefin wurde per KV auf runde 13'500.-- Fr. Rostreparaturkosten geschätzt. Auf Garantie wurden die schlimmsten Stellen gemacht, der Rest etwas mit Kosmetik kaschiert.
Sie hatte auch einen W210er E55 AMG, der Rostete unter den Türgummis und an den Schwellern. Dazu kamen dauernte Elektrik- und Elektronikprobleme, sowie plötzlich abfallende Teile im Innenraum. Beide Fahrzeuge hatten/haben erst 50'000km drauf! Letzthin wurde uns ein Mercedes von einer der grössten Niederlassungen angeliefert, weil angeblich der Automat defekt war. KV - Fr. 9000.--. Beim Abmontieren der Räder (wurden kurz vorher von dieser Garage von Winter auf Sommer gewechselt) fiel ein Rad fast von selbst ab und die anderen waren auch nur lose befestigt. Das Automatenproblem entpuppte sich als Felge, die an den Bremsen und Radmuttern schleifte. Andere Mercedes Werkstätten diagnostizierten Automatenschäden, obwohl eine Antriebswelle gebrochen war. Durch das Sperrdiff gab es einen ähnlichen Effekt. Man sollte es aber merken, wenn man das Auto im Park immer noch schieben kann. Es wird überall mit Wasser gekocht. Und auch Mercedes, sowie andere Premiummarken müssen an jeder Schraube sparen, was das Zeug hält. Gruss Chris |
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