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Der andere GT..
...wieder mal was neues :mrgreen:
OPEL GT 2.0 Turbo Werksangaben 2000 ccm, 264 PS 0-100 km/h 5,7s 1400 kg inkl. Flüssigkeiten und Fahrer Ich habe mir einen neuen GT in Deutschland gekauft und habe diesen selber importiert. Das ganze ging absolut problemlos. Untenstehend ein paar Bilder - der GT noch mit den Deutschen Ausfuhrkennzeichen sowie mein Speedster Turbo. Der links neben dem Speedster parkierte GT gehört meinem Bruder - der auch noch einen Speedy Turbo fährt... GT&Speedster      Update Etwas tiefer + Grill 'Restyling'      Der GT fährt sich sehr gut. Ist sehr bequem und absolut nicht mit dem Speedster zu vergleichen (darum bleibt dieser auch bei mir :o ). Der GT ist letztlich aber auch kein Opel sondern ein Amerikaner. Gebaut wurde der Wagen in Wilmington (Delaware). Amerikanisch ist auch die Ausstattung - Tempomat, Klimaanlage, sehr hochwertige Audioanlage mit Subwoofer, Lederinterieur, etc. etc. alles drin. Die Produktion wurde nach nur knapp 7500 Ex. eingestellt. p.s. Fast wäre 2005 der Alfa Spider auf diese Basis gebaut worden... |
Sieht fantastisch aus und durch die Lackierung der ehemaligen Chromleiste macht es den GT noch frecher als er schon ist.
Muss allerdings ganz ehrlich zugestehen, neben dem Speedster geht er ziemlich unter, ist aber ja nicht zu vergleichen. Aber meine Glückwünsche und meinen Neid (auf den Speedster:D ) hast du allemal. Wollte dich noch kurz fragen, warum den die Produktion nach so wenig Exemplaren eingestellt wurde? Hast du im Deutsche Exportnummer gelöst ab über die Grenze Nummer zurückgeschickt und das wars? Grenze bzw Zoll? Wie lange sind die Nummern gültig. Wie in der Schweiz bis Ende Monat? Chrigu |
Danke Chrigu!
Der Produktionsstop ist eine Folge der GM-Krise. Das Werk in Willmington wird per Ende Juli geschlossen. Dazu kommt, dass die Verkaufszahlen auch nicht unbedingt ermutigend waren. Von den 2 amerikanischen Zwillingen (Pontiac solstice & Saturn Sky) wurden erheblich mehr produziert, gesamthaft wohl um die 90'000 Stk. Mit den Deutschen Ausfuhrkennzeichen (hat der D-Händler organisiert) kannst du in der CH fahren - diese sind inkl. Versicherung. A D-Zoll musst du die Ausfuhr machen (damit du die MWST zurückbekommst). Am CH-Zoll kannst du direkt die Verzollung machen (Autosteuer+MWST) oder einen Zettel erstellen lassen und danach bei einem Zollamt bei dir in der nähe verzollen. Die Kennzeichen sind unterschiedlich gültig - kannst du selber wählen - kosten aber nicht wenig (15 Tage mit Vollkasko + 1000 Euro SB = 180 Euro). |
Zitat:
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Tja, das ganze ist schwammig....
Aber ich bin mehrere Tage in der CH damit gefahren und 2x am Zoll gewesen. Kann gut sein, dass für die Ausfuhrkennzeichen spezielle Regelungen gelten.. |
Zitat:
Hat sich der Import aus D gelohnt? Auf autoscout.ch werden zur Zeit über 60 Autos angeboten und doch recht günstig. mariani |
Doch, hat sich schon gelohnt - aber nicht so, dass ich mit Gewinn verkaufen könnte.
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