Diesel-Tuning
seit einigen monaten haben wir nun einen diesel bei uns zuhause (zum ersten mal). wir sind bisher zufrieden und möchten jetzt eventuell ein chip tuning vornehmen.
vor ein paar wochen, wollte mein onkel an seinem ebenfalls schon einen chip einbauen, doch die garage sagte ihm, das würde nicht gehen, da er einen partikelfilter hat und daher später (nach 10-15 tausen km) probleme auftreten können. er hat sich nun entschieden wieder einen benziner zu nehmen...:D ich dagegen möchte es genauer wissen. eine alfa garage sagte mir, es stimme, und es sei nicht machbar, andere behaupten das gegenteil. digitaltuning verspricht eine unveränderte lebensdauer des motors etc... http://www.digitaltuning.ch/servizi.php?m=3&s=1 ja was stimmt denn jetzt.... :D falls es möglich ist, den diesel mit partikefilter zu tunen, auf was muss ich mich gefasst machen? garantie verlust des herstellers? ich hoffe hier drin weiss jemand wirklich bescheid, denke der eine oder andere kennt sich mit tuning sehr gut aus, wenn ich sehe was manche so auf die beine stellen. ;) denke es spielt zwar keine rolle welche marken oder modelle es sind, jedenfalls gehts um einen 159 sportwagon ti und einen audi a4. für mich ist ein tuning nicht notwendig bei diesem auto, falls es aber machbar wäre, würde ichs mir aber doch noch einmal überlegen... :D |
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Aus dem Alfa GT Forum: (gewisse haben eine Box zwischen geschaltet, ist wie ein Chip Tuning dass auf verschiedene Stufen laufen kann)
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Also, ich selber habe auch einen Diesel ( 1.9 m-jet 150PS) jedoch OHNE PF.
Ich hatte selber mal so eine BOX drin, resultat Dieselpumpe kaputt. Egal von welchem Hersteller , das prinzip ist immer gleich: der "einspritzdruck" wird erhöht d.h. die Box gibt dem Steuergerät falsche werte an so dass er den Druck erhöht. Durch den stärkeren Druck wird der Diesel feiner zerstäubert so dass er besser verbrennt wird ( bessere verbrennung = höhere leistung). Leider wird aber mit diesen Boxen nur 1 von vielen parameter erhöht und eben wer zu viel hochschraubt hat das gleich reultat wie meiner. Und weil nicht alle Parameter ( Luftmenge, Turboladedruck usw )aufeinander abgestimmt sind entsteht viel mehr Russ daher konnen sich die PF sehr schnell verstopfen und sie mögen sich nicht regenerieren. Ich selber habe mein (Original-) Steuergerät umprogrammieren lassen so dass alles auf mein Auto abgestimmt ist und seit dann habe ich die Mehrleistung die ich wollte ohne Probleme bis jetzt. Du solltest vielleicht mal bei einem Tuningexperten vorbei gehen der so etwas macht ,ob mit dem Umprogrammieren etwas machbar wäre . Auf keinen Fall solche Boxen oder 0815 Chips dass für die Masse gemacht sind einbauen lassen. Saluti Simone |
vielen dank für die antworten.
finde es persönlich schade, kann man nichts machen, glaube steuergerät anpassen geht auch nicht. wenn ich mal mehr zeit habe, werde ich mit paar tuningexperten sprechen, mal sehen was die so erzählen. :D |
Wenn man die Steuerbox spezifisch auf den eigenen Motor einstellen lässt (muss dann aber individuell ausgemessen und programmiert werden, kann sich der Verbracuh senken und dir Leistung steigern bei gleichzeitiger Beachtung aller Grenzwerte (also ohne Beschädigungen).
Aber das kostet dann ein paar Fränkli mehr |
Hmmm bei alfatech.ch kanst du nachschauen.
dort kanst du dein steuergerät optimieren lassen und bring. ca 30 PS mehr. Mehr leistung und weniger Verbrauch... Kostet ca. 910CHF oder so... einen chip würde ich nicht einbauen lassen respektive eine box. habe von vielen gehört das, das steuergerät immer wieder verblasen hat oder fehlermeldungen aufgetaucht sind... bringt so oder so nur bis max 20 ps mehr... befor du aber zuerst optimierst, würde ich di auspuffanlage machen ;-) bringt einiges mit... habe ich auch... dadurch wird di ganze steuerung an allen verenderungen am motor angepasst. bekomst auch weniger probleme ;-) |
Steuergerät optimieren = 30 PS ???????????????????
aha.....:D |
Eine Auspuffanlage bei einem Diesel? Was soll das bringen? Auch sonst bringt eine Auspuff anlage nicht sehr viel (vielleicht 1-5 PS) und dass ist es wohl bei einem Diesel nicht wert.. Der Benziner hat nachher wenigstens einen anständigen Ton...Diesel bleibt Diesel... Ein Sportauspuff beim Diesel dient lediglich zur Show, nicht mehr nicht weniger.. imo ;).
Bezüglich Steuergerät Optimierung, wichtig ist dass man weiss, wieviel Drehmoment die Kupplung standhält.. Beim Alfa GT 1.9 sind es meines Wissens 360 nm (Serie Drehmoment 310 Nm). Mit genüged Ladedruck werden diese 360 Nm schnell überschritten sein, und dann ist es nur eine Frage der Zeit bis sich die Kupplung verabschiedet. @QV, es ist von Turbodiesel die Rede... da sind 30 Ps kein Ding.. muss ich dir aber kaum sagen, hast dich wohl verlesen ;) |
Zitat:
Bei einem Turbomotor keine Hexerei! 30 PS liegen auch bei meiner Schwarte mit Steuergerätoptimierung drin ;) |
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