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Alfa 75 Motor in Giulia
Kann mir von Euch jemand sagen, ob der Motor des Alfa 75 (AR06166, 2.0 L, 145 PS) ohne allzu großen Aufwand in eine Giulia passt?
Danke im voraus und Gruss, fg |
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Schöne Bilder, ich glaube, bzw. ich weiß, daß da aber je nach dem, doch einiges an Anpassungen und Geld dahintersteckt, wenn man den Verteiler vorne am Zylinderkopf vermeiden will, was ja optisch nicht wirklich schön ist. Der Verteiler ist anzupassen ... als kopf kann man den vom 155er verwenden. Die Ansaugbrücke für Vergaser gibt es ja zu kaufen. Ich habe da auch schon ein bißchen recherchiert, habe es aber noch nicht gemacht.
Ciao Mike |
Hallo
Bin selber auch schon lange dran an so einem Projekt, ich möchte denn Motor 2,0 TS 8V dann in eine Alfetta GTV einbauen. Es gibt ja viele Firmen in Deutschland wo ja diverse Teile im Angebot haben. z.B. www.okparts.net Kompletter einbaufertiger Motor incl. allen Anbauteilen wie Vergaser, Ansaugbrücke, Zündanlage, Auspuffanlage mit Krümmer, Aluschwung mit Sportkupplung Luftfiltersystem usw. Der Motor hat 182 PS bei 5970 U/min und 220,2 NM bei 5600 U/min- von 3500 U/min bis 7000 U/min liegt ein Drehmoment von über 180 NM an. Für € 8500 .-- Hier der Link http://www.okparts.net/detail.php?increment=54 |
Hallo Heinz,
da sollten wir in Kontakt bleiben - vielleicht gibt es einen Mengenrabatt... 8.500 € sind allerdings viel zu viel. Man bekommt TS-Motoren für einige Hundert €. Dann ist nach oben bis 8.500 noch sehr viel Luft. Ich muss man anfragen, wie es mit MFK-, bzw. TÜV-Eintragung aussieht. Gruss, Federico |
Hi Frederico,
kriegst Du eigentlich nur noch per Einzelabnahme hin ... wenn Du für Deine Bella das H-Kennzeichen haben willst, mußt du zurückbauen. Ich habe bei verschiedenen TÜV nachgefragt. MFK weiß ich leider nicht. Euro 1 ist noch aufwändiger ... Zitat:
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Zitat:
Denkst du wirklich. du brauchst: Motor Kolbenbuchsen satz sämmtiche Lager, Dichtungen Kurbelwelle die io ist Krümmer+Auspuff von vorn bis hinten 45weber airbox ansaugbrücke spez.verteiler nocken ölkühler prüfstandläufe usw. usw. um hier nur mal das nötigste und ohne den kleinkram zu nennen. rechnest du jetzt noch den umbau usw. kommst du schnell in diese Regionen. und wenn du kein profi bist, lass die finger davon. Gruss martin @alfetta wegen Eintragung werd ich mich bei meinem Freund mal schlau machen, der ist Experte beim MFK |
OK, einverstanden, wenn Du die angegebene Leistung erreichen willst.
Reicht einem aber ein TS 2.0 mit 150 PS, sollte der Umbau deutlich günstiger zu bewerkstelligen sein, oder?! Wie gesagt, die Motoren gibt es günstig, neue oder überholte 45er Weber sollte man für ca. 500 - 900 € bekommen. Die anderen Komponenten dürften etwas weniger ins Gewicht fallen. Oder liege ich falsch? |
Zitat:
auspuff 600euro verteiler sicher 250euro airbox ca 350euro ansaugbrücke +-350euro nocken 600-700euro kolbenbuchsen 600euro kopf machen kurbel schleifen wuchten und und und dann kommt noch fahrwerk und bremse und das kostet dich weitere 2700euro wenn du ein gescheites paket willst. was willst du mit nem originalen ts-wecker, da kannst du gleich deinen 105er motor drin lassen. ts macht man nur weil sich mit "weniger aufwand" noch mehr leistung rausholen lässt. gruss |
Schau Dir mal den Motor an ... kein 75 er Motor ... aber trotzdem 2000 € versenkt ... gemacht habe ich: Kopf, Ventile, Nockenwellen, Auspuff, Staudruckkasten, Ansaugtrack, Trichter und Staudruckkasten ...
http://alfisti.net/framer.php?show=/alfa-galerie in Gtv und Gtv 6 die ersten 6 Bilder ... wenn ich auf Doppelzündung gegangen wäre, hätte ich nochmal 3000 € zusätzlich gebraucht ... ich wollte das Teil aber authentisch oder leicht rückbazbar haben, da in 2 Jahren die H-Zulassung ansteht. Deswegen war die Lösung mit der 75er Maschine bisher nur ein Planspiel, was aber schon ziemlich weit gediehen war. Der Winkel der Abgaskrümmer am normalen Kopf ist auch anders ... |
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