|
Ich hoffe es für die zukünftigen Käufer. An der Optik liegt es, wie immer, definitiv nicht :)
|
Zitat:
es wurde präsentiert, dass der 280 PS kommt....aber nicht in der ersten Auslieferungen...gesamt gibt es 5 Motoren.....Bei der QV wird es eh ein Flop, weil sie das TCT nicht schaffen und im Moment nur Handgeschalten bestellt werden kann...die grosse Masse an Käufer will TCT.... Hoffen wir der SUV wird Ende März in NY präsentiert...der Designer liess sich nicht in die Karten schauen ob er da sein wird... :-) |
[quote=Rat9]es wurde präsentiert, dass der 280 PS kommt....aber nicht in der ersten Auslieferungen...gesamt gibt es 5 Motoren.....Bei der QV wird es eh ein Flop, weil sie das TCT nicht schaffen und im Moment nur Handgeschalten bestellt werden kann...die grosse Masse an Käufer will TCT....
QUOTE] Das ist überhaupt nicht so, mehr als 50 % bei einer Abstimmung in Deutschland möchten Handschaltung. Ich würde auch zur 280 PS Version tendieren, aber nur wenn es die mit Handschaltung gibt. Die Frage ist aber, ob es dieser Konzern wirklich schafft diese Autos nun umgehend zu liefern. Und das Theater, welches die um die QV Version mit vollmundigen Versprechen machen zeugt eher von Selbstüberschätzung als Realitäten am Markt. Das Auto wurde vor 9 Monaten vorgestellt und es wurde noch kein einziges Auto an einen Kunden abgeliefert. :irre: Mariani |
Warum die QV nicht schon gekommen ist...
Nun da sind 2 Gerüchte im Umlauf: - Handlingsprobleme (man sagt, dass der Chefingenieur der die originale Aufhängung damals für den Ferrari 430 designed hatte deshalb wieder bei Alfa arbeitet) - Probleme die Crashtests mit genügend guten Resultaten abzuschliessen |
Es geht los...
Original: Autoblog.it (Italienisch)
 Die erste Giulia ist vom Band gefahren |
Wird schwierig denen davonzurennen :)
Original autoblog.it (italienisch)
 DAAAA möchte man doch fast schon so eine extrem gestärkte Kleidung zu tragen :) |
Endlich wieder ein Alfa im Dienste des Staates ... und dann erst noch ein QV. :banana: :banana:
Ich hoffe es werden noch viele Folgen. :D |
Zitat:
Zitat:
|
....
Endlich kann die Giulia bestellt werden, ausser das qv tct, dass erst ab juli-aug 16 mit 490'PS
|
Kann das sein, dass der Schweizer configurator nicht ganz richtig ist? Auf alfaromeo.it hat es viel mehr Optionen! Auch das 8" Navi finde ich nicht.
Saluti |
Giulia QV
Ich würde natürlich auch das handgeschaltete Getriebe bevorzugen.
Das TCT ist was für die Play Station Generation........... |
Zitat:
Und schade ist, dass nur die QV Benzin als Kraftstoff schluckt :( |
Carabinieri
 Ihr könnt euch noch an die Renderings der Carabinieri Version der Giulia erinnern? Jetzt ist sie Wirklichkeit |
Rosso, guck mal eine Seite vorher. :)
|
Autsch
Sorry :D
|
Zitat:
Ich musste halt im "falschen" Moment auf den Compi warten :) ;) |
AMS Fahrbericht Giulia QV
|
Ja, klingt toll. Da kann man sich nicht beschweren. :D
|
Zitat:
Ich würde nur das tct nehmen...fahre das im 4c u Giulietta...schaltet schneller u besser als von Hand :-0 Zudem in der Liga wo die QV nun sein will, wird selten "Handschaltung" genommen.....Geschmäcker sind zum Glück verschieden.... |
|
Dampfhammer
Ich konnte die letzten 2 Tage mehrmals in der Giulia QV mitfahren in Balocco.
Bei Nasser strecke fährt sie die QV technisch einwandfrei u beherrscht. Man könnte als Beifahrer einen Espresso trinken. Alles top abgestimmt, ob rutschen in der Kurve oder abbremsen alles technisch emotionslos (positiv gemeint) am 2ten auf der trocken u gleichen Piste - wow hier kommt der Dampfhammer hervor, die normale Bereifung krallte sich in den Asphalt u die Giulia QV in Perfektion klebt auf der Strecke u als Beifahrer ist man froh so einen tollen Carbonsitz zu haben! Das Ding schiebt u presst alles auf den Asphalt - top Leistung der AR Ingenieure. Ich konnte auch mit meinem 4c hinterherfahren - auf Kurven oder längeren Kurven hat die Giulia keinen Stich gegen meinen 4C....wenn aber Hochgeschwindigkeits Abschnitte waren, hatte der 4c keine Chance... |
..übrigens.. die Giulia heisst offiziell nicht QV (Quadrifoglio Verde) sondern nur Quadrifoglio.. bei Alfa haben Sie kurzerhand vor Einführung die Benennung geändert.
|
http://www.autoplenum.de/ testet die "Volks-Giulia"
Original (Deutsch)
Zitat:
Zitat:
Ein deutscher Journalist??? |
Nun bin ich tagtäglich, pro Woche ca. 700-800 km mit dem Auto auf Schweizer Strassen unterwegs, habe aber, ausser bei den Händlern noch keine einzige Giulia fahrend auf diesen Strassen gesehen.
Werden die Dinger eigentlich verkauft? Mariani |
Viele warten wohl auf die Benziner...und auf eine SW Variante...und warten und warten und warten.
|
Das verwundert mich nicht, habe bis jetzt auch noch keine Werbung gesehen. Weiter ist die Schweiz ein SUV und Kombi Land. Und für den Schweizer sind 180ps zu wenig. Mal schauen wenn die Benziner kommen.
|
Zitat:
SW ... wird es ja nicht geben, sondern nur noch Limousinen und SUV's und in dem Dem Bereich kommt erst mal der Giulietta-SUV (Stelvio) |
Zitat:
Geht mir echt nicht in den Kopf. Ich denke zwar, dass der Stelvio in der Schweiz ein Erfolg wird, aber ohne Kombi wird's einfach schwierig. Beim neuen Tipo schafft es Fiat 3 Varianten rauszuhauen, mehr oder weniger zur selben Zeit. Kann doch nicht sein das bei Alfa nicht wenigstens ein SW nachgeliefert wird. |
Zitat:
|
Zitat:
Das Problem ist, dass scheinbar nur der Schweizer und der Deutsche Markt einen Kombi verlangen. Da aber der Sergio in Amerika verkaufen will, verzichtet er eben auf einen und baut SUV's. |
7'32'' in der grünen Hölle -> Video
Originalartikel (Italienisch)
 Gefahren mit der 8-Gang ZF Automatik Auf der Top-100 Liste kommt sie damit bei diesen hier unter: 30. Mercedes SLS AMG GT 7:30.00 31. Porsche 911 GT2 7:31.00 32. Porsche 911 Turbo S 7:32.00 33. Ford Shelby GT350R 7:32.19 34. Pagani Zonda F 7:33.00 35. Porsche 911 GT3 RS 7:33.00 36. Koenigsegg CCX 7:33.55 37. Koenigsegg CCR 7:34.00 |
Zitat:
Irgendwie kann ich diese Strategen nicht verstehen. Ich hoffe, die werden mit den Chinesen und Amerikanern glücklich. Mir auf jeden Fall reicht das gebotene zur Zeit überhaupt nicht, die Aussichten scheinen schlecht, vor allem ohne SW. Leistungsmässig fahren die Giulias sowieso hinterher. Ausser der QV gibt es ja keinen Leistungsfähigen Motor. Dazu gibt es auch keinen vernünftigen Benzinmotor. Das höchste der Gefühle sind 180 Diesel PS. Wo ist da das Cuore Sportivo? Aus welchem Grund sollte der Kunde nun eine Giulia die aus 2.0 Liter Hubraum gerade mal 200 PS bringt für teures Geld kaufen, wenn die Giulietta 241 PS mit kleinerem Motor hat? Mariani |
Zitat:
Zumal man einen 3 Liter Diesel mit 280 PS im Regal hat... Man ruht sich jetzt erst mal auf den Lorbeeren der Giulia Q aus. Sicher ein tolles Auto. Aber halt keins fürs Volk. |
Zitat:
Gerüchte.... :rolleyes: Die Realität: http://www.euroncap.com/de/results/a...o/giulia/24849 Genau genommen - und ein Zitat: "Im Punkt „Insassenschutz für Erwachsene" erreichte die italienische Sportlimousine sogar einen Wert von 98 Prozent - das beste Resultat in der Geschichte dieses Crashtest-Verfahrens, das seine Bewertungskriterien 2015 erneut verschärft hat." |
Die Giulia wird im Oktober mit 280 PS Benziner bestellbar sein.....ich verstehe auch nicht, warum nur 1 Diesel und die Q zuerst kommen....
Der SW wird der Stelvio....in den USA oder China wird nur Limo und SUV laufen und ein SW interessiert niemand. Zudem werden auch in Europa mehr SUV gekauft als SW..... |
Zitat:
Denn die ersten Tests soll laut der Story Alfa intern gemacht haben und da seien die Resultate katastrophal gewesen sein... und dann heisst es halt zurück zum Zeichenbrett... und das kann durchaus eine erhebliche Verspätung verursacht haben.... GUT ist, dass die offiziellen Tests jetzt ein gutes Bild zeichnen |
Testbericht der Amis: "It's finally here!"
Original Autoblog.com (englisch)
Ziemlich enthusiastischer Testbericht, der nur durch das schlechte (Regen-)Wetter getrübt wird. Die Giulia wird als Alternative für alle angepriesen, denen der übliche Mix aus Audi A4/Mercedes-C und BMW3 langsam zu den Ohren raushängt und etwas Anderes und Bessers wollen. Erwähnt wird auch, dass die Giulia QV momentan mit Abstand die schnellste Serienlimousine mit 4 Türen und mindestens 4 Sitzen in der grünen Hölle ist (schneller als der Gallardo Superleggera und 20 Sekunden schneller als der M4)... |
Car of the Year 2017 - Giulia ist auf der Shortliste
Original autoblog.it (italienisch)
Die Giulia ist unter den 7 letzten Kandidaten für den "Auto des Jahres" Wettbewerb. - Alfa Romeo Giulia - Citroen C3 - Mercedes Classe E - Nissan Micra - Peugeot 3008 - Toyota C-HR - Volvo S90/V90 |
|
Zitat:
 |
| Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:26 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.5.3 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Das Alfa Forum Schweiz ist das Gemeinschaftsforum von alfisti.ch, Quadrifoglio.ch, alfaromeo-classic.com und der Squadra Sportiva Classica
