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147er JTD
Also, war heute bei meinem Händler eine Testfahrt machen mit einem 2.0 und einem 1.9 JTD M-Jet. Vorab, fahre im Moment einen 156 2.0 TS und die Leistung vom 2 Liter 147er hat mich mehr überzeugt.
Nun hatte ich noch die Idee einen JTD zu fahren und ich bin total überzogen von der Leistung dieses 147er's. Echt geil wie das Ding abgeht. :-D Bevor ich aber reinstürze würde mich noch die Meinung von euch interessieren ob die Wahl gut wäre? Danke für die vielen Feedback's :P |
Ciao,
also ich finde nicht dass der 2 Liter im 147er besser ist. Im Gegenteil, ich finde dass der 156 TS besser ist, in allen belangen. Was aber den 1.9 Multijet angeht, bin ich absolut begeistert. :hammer2: Ich bin ihn auch gefahren und dass Auto ist der Hammer. Morz den Bums schon bei niedrigen Drehzahlen. Mehr Drehmoment als ein GTA und dass geilste ander Sache ist: Minimaler Verbrauch. Der Diesel ist auch schön leisen und hat nicht dieses typische "Nageln". Also ich würde nicht zweimal drüber nachdenken. Ich empfehle dir ganzen Herzens den JTD (auch weil ich ihn auch ins Auge gefasst habe) :super: |
Ja die Leistung unten durch ist echt der Hammer. Also mich hat er heute bei der Probefahrt auch begeistert. Einfach genial wie das Ding abgeht...vorallem du hast es gesagt...der Verbrauch ist sehr tief.
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Ja, die JTD Diesel sind echt der Hammer! stell dir vor, du steckst in den 140ps mj noch nen ordentlichen chip rein... 175ps!
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doppelt gemoppelt!!!
wo sind denn die Moderatoren??????????? |
Eine Frage war was das M-Jet bedeutet! Das Posting hier war die eure Meinung zum JTD. Aber immer wieder schön zu sehen wie sich Leute um Ordnung kümmern. Das haben wir auch immer wieder gerne im Board wo ich moderiere. Danke.
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@Apozaf
Ich habe leider gehört dass beim 16v JTD das Chip-Tuning nicht so einfach ist. :cry: . Also, da ist nix von Chip rein ...und Tschüss. Holst scheinbar nich so viel raus, der Grund wies ich aber nicht genau... :nixweiss: ---to be continued--- |
das Noviten Powerrail II passt ja auch für den 16V....ca 170 cavallini..
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@Enzo
Hab ich auch ein Auge drauf geworfen :love: aber wie ist die Qualität? Empfehlenswert? Würdet ihr auch den ESD nehmen? Von mir aus wird es nicht viel bringen (den ESD meine ich) :nixweiss: :gruebel: :nixweiss: |
also ich hab seit heute zufällig ein 147 JTD als Ersatzwagen für mein Baby (musste in Service)
um's kurz zu machen hier ein kleiner Vergleich zu meinem ex 147 2.0 T.S: Angemerkt, das ist der erste Diesel den ich jemals gefahren bin. Als erstes Motorsound: bekannterweise nicht das wahre aber nach dem Turboloch oder was ähnliches (irgendwie geht untenrum kurzzeitig gar nichts) und dann stürmt das Teil plötzlich nach vorne wie ein Bulle in der Brunftzeit. Dann bei 4500 rpm, ooops ich sollte ja schalten..., kam mir schon sehr seltsam vor. Naja nach 10min war ich mit der Diesel-Charakteristik einwenig vertraut aber ich kam sofort zum Schluss das ich mir das niemals antun würde. Der 2l Benziner ist für mich einfach viel ausgewogener und im oberen Drehzahlbereich (mein bevorzugter :)) hängt das Ding um Welten besser am Gas. Der Diesel gönt sich da irgendwie immer ne Gedenkzeit. Und ein so kurzes Drehzahlband finde ich für sportliche Fahrweise irgendwie unpassend. Aber die Kraft des Dieslers hat mich schon beeindruckt und der Sound im oberen Drehzahlbereich, also 4000rpm :-D geht für einen Diesel nach dem Warmfahren dann doch in einigermassen in Ordnung. Da hätte ich schlimmeres erwartet. Alles in allem finde ich ihn eine gute Alternative für die, sagen wir mal, Zielgruppe in der ich mich nicht befinde :engel: |
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