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Fragen zu Alfa Spider Bj. 75
Hallo Leute,
ich bin dabei mir den selbigen zu kaufen. Jetzt habe ich ein paar Fragen die ich dem Vorbesitzer da er verstorben ist leider nicht mehr stellen kann. 1. Was muß ich für Benzin tanken? 2. Kann man am Verdeck nur die Kunststoff-Scheibe wechseln? 3. War der Fußraum original mit Teppich oder mit Gummi-Matten ausgelegt? Danke für eure Antworten. :) |
Hallo
Die Frage ist, handelt es sich um einen 1,6 Liter oder 2.0 Liter? In jedem Fall benötigen diese Motoren 98er Bensin. Da dir nicht viel über das Auto bekannt ist, würde ich den Bleiersatz Zusatz ins Bensin geben. Die Spider bis Bj. 1977 haben in der Regel Gummimatten, der 1600er sowiso. Die Scheibe kann dir ein Sattler raustrennen und eine neue Plexischeibe einnähen. gruss mariani |
Hallo,
ich fahre mit all meinen Alfas bleifrei 95 und bin bis dahin gut gefahren. Grüsse Dani |
Also es handelt sich um einen 1600.
Kann man dieses Super plus auch tanken oder das V-Power mit 100 oktan? |
Benzin ?
Hallo,
ich fahr den giulia spider immer mit 98er und hatte nie probleme. mein vater fährt seinen 124 fiat nur mit 95er, funktioniert auch tipp top. allerdings bekommen beide fahrzeuge dann noch bleiersatz. wegen dem 100 oktan, da hab ich kürzlich einen bericht im fernsehen gesehen, fazit: teurer, dafür nicht besser (so um die 1 - 3 % mehr leistung hat es bei den testautos gebracht). ich hätte auch den 100er saft reingelassen, aber der test hat mich von den 100 oktan gar nicht überzeugt. ich lass mich aber gerne vom gegenteil überzeugen. grüsse dani |
Ich betanke meinen 2000Bertone seit nunmehr 13 Jahren mit Bleifrei 95 ohne Bleizusatz, hatte deswegen noch nie probs.
Gruss quasi |
Hallo
Dia alten Alfa Motoren sind von Haus aus auf auf 98 Verbleit ausgelegt. Da aber Alfa Romeo immer gutes Material verwendet hat, sind 1986 auch alle Motoren ab Bj. 1977 vom Werk für bleifreien Betrieb 98 Oktan freigegeben worden. Natürlich läuft ein Motor auch mit Bleifrei 95, aber nach meinen Erfahrungen mit Bleifrei 98 einiges runder. Gruss mariani |
verwirrt...
hmm....
bevor ich das gelesen habe dachte ich mit 98oktan UND bleizusatz das richtige zu tanken für meine 86er alfetta gtv6... ist das jetzt nur geldverschwendung oder was?? |
siehe mein geschreibsel im alfa forum von 2002:
aberglaube in dosen... ------------------------------------------------------------------------ oder für abergläubische alfa heimer... mit grosser belustigung habe ich bisher verfolgt was zu dieser bleifrei schei... hier zum besten gegeben wurde. ich wollte auch nichts dazu schreiben aber was da alles kommt hat schon was mit vodoo zu tun. vom ersten tag als bleifrei sprit auf dem markt war habe ich bleifrei mit allen autos getankt und das sind autos von 1959 bis hin in die siebziger. geschadet hat´s keinem -- netter nebeneffekt die zündkerzen halten fast ewig, gemeint sind zündkerzen und nicht dieser unter alfa fahrern heilig gesprochene "golden lodge" dreck. zum ventilspiel das vieleicht alle 30.000 km gemessen wird hat sich aber auch gar nichts verändert. wird für jedes auto respektive motor protokolliert. aber kauft den aberglauben in dosen die industrie freut es. wenn die brühe noch aus amerika kommt ist es gleich noch mal viel geiler weil die ami´s stehen auf solche geschichten besonders weil das ja für ihre bulldog´s (gemeint sind trecker motoren) und bei 88 km/h besonders wichtig ist. probierts mal mit "red bull" das verleiht ja bekanntlich flügel !! übrigens auf der nordschleife fahre ich auch lieber bleifrei, dann ist das auto leichter, das viele blei im tank das wiegt ja schliesslich auch mit. da macht meine hinterrad bremse nicht so schnell schlapp. es gibt ja alfa treter die schicken ihre köpfe zu bleifrei umbauern die ihnen eine riesengeschichte über blei oder nicht blei an´s bein gebunden haben. die lachen sich halb tot, kratzen etwas auf den ventilsitzen rum und schicken euch das wieder zurück mit mehr oder weniger grossen rechnung zurück. könnte euch da namen nennen von vollprofis die mir das mit einem strahlen im gesicht erzählt haben wie schnell man da das geld verdienen kann. originalton aus richtung deutschland ganz westlich: zup zup und dann haste da mal schnell 600 eier gemacht. wer von euch hat schon mal selbst ventilsitze sei es mit hunger gerät (da ist übrigens nichts zum essen oder gegen den hunger) oder mit einer serti bearbeitet. da gibt es harte und sauharte und ein paar nicht so harte ventilsitze. aber hart genug für bleifreisprit sind sie alle. geht das ganze thema mal mit etwas gmv (gesunder menschen verstand) an. alfanatische grüsse und dreimal ein stossgebet an den bleigott, er möge mir verzeihen und ihr alle auch, speziell auch die, die sich auf den schlips getreten fühlen. volker aus dem dunklen freiburg ------------------------------ |
Also jetzt weiss ich einiges. Nur das Auto lief
bisher immer mit bleihaltigem Sprit in Frankreich. Heisst das ich kann problemlos einfach super bleifrei tanken? |
Hallo wie bereits gesagt.....
ich fahre mit allen meinen Alfas bleifrei 95 Oktan und bisher immer gut.... Gruss aus der Schweiz Dani |
Zitat:
in frankreich gibt es auch keinen bleihaltigen sprit mehr und das nicht erst seit gestern. oder du musst in einer vollmondnacht in die garage vor das auto sitzen ihm sachte von links nach rechts über´s frontblech und ihm erklären was auf ihn zukommt :) |
Deine Irronie passt zu deinem LOGO.
Aber ich werde es einfacher halten. Ich tanke ganz normales 95er. Nochmals danke für die Infos und bis zur nächsten Frage. |
ja ja deswegen werde ich ja hier so geliebt.
gruxx von einem der heute nacht bis um 2 in lahr an seinem neuen spidermotor geschraubt hat |
Tja mein Alfa entwickelt sich auch zur
Baustelle. Ölwannendichtung, Vergaser- Dichtungen, Sputstangen und ein Türband müssen gewechselt werden. Reifen habe ich gestern aufziehen lassen. Solange der Sommer so schlecht ist geht das , nur wenn das Wetter besser wird dann möcht ich auch mal fahren. Ist ja schließlich mein erstes Cabrio ! :-) :wink: |
Diese Teile können wenigstens gewechselt werden und sind dann i.O. Bei meinem kam ein Unfallschaden zum vorschein, bei dem der Längsträger gestaucht und gerichtet wurde und dann schön rostete. Das gab viel Arbeit. Aber jetzt habe ich viel Freude daran.
Du musst dann einfach die Fahrten um so mehr geniessen. Gruss von Patrick der sich freut dieses Wochenende mit dem Spider nach Frankreich zu fahren. |
Tja, bei mir sieht es so aus als wenn ich am
Wochenende auch auf der Straße bin. Ich habe heute noch einmal einen TÜV-Termin und dann kanns los gehen. Nur das Verdeck macht noch Probleme. Das war die letzten 10 Jahre nicht zu. (immer Hardtop) Jetzt fehlen mir vorne ca. 2cm. Muß heute mal zu Spider-Point. Vileicht können die mir helfen. Also gute Fahrt. Gruß Werner |
Zitat:
die können dir bestimmt helfen - total nett und kompetent und der buggy hilft dir sicher deine 2 cm zu überwinden |
Der Typ von Spidr-Point war genial.
Er sagte ich solle den Alfa in die Sonne stellen und nach 10Min. ging es zu. Wir mußten zwar etwas Kraft aufwenden aber dann ging es. Hat von euch jemand einen Tip wie oder womit man die Kunststoff-Scheibe polliert? Das Verdeck war wohl die letzten Jahre nur in der Versenkung ist aber noch perfekt bis auf die Scheibe. Die ist leicht verfärbt. |
kratzer in der verdeck-scheibe
kennst du meguiar's ? ist ein autopflege-produkt aus den staaten, die haben auch was um Plexiglas zu polieren. und ich weiss, dass sie damit auch die plexis von helis wieder hin bringen. allerdings hab ich es bis jetzt selber noch nicht probiert.
grüsse dani |
Also gestern habe ich von einem Freund einen Kunststoff-Reiniger
von WÜRTH bekommen. Mit dem habe ich schon ein tolles Ergebnis erzielt. Aber das aus Amerika muß genial sein habe ich gehört. Ich muß nur raus bekommen wo es das gibt. Jetzt habe ich noch das Problem das sich das Verdeck auf der rechten Seite schwer einhängen lässt.. Es geht zwar, aber nur mit einem äussersten Kraftakt. (Fahrerseite) Kann man da an den Seitenschrauben etwas einstellen? |
verdeck klemmt
zuerst einmal: willkommen in der "mein-verdeck-klemmt-und-ich-werde-wahnsinnig-faimilie" ist aber eigentlich alles halb so schlimm:
weisst du, dass es auf beiden seiten des verdeckes, bzw. recht weit unten zwei schnapp-mechanismen hat ? fahr einfach mal mit der hand dem gestänge nach und und wenn du neben der türe stehst dann sollte es etwa da sein, wo es mühsam wird. falls gefunden: wenn diese dinger nicht auf beiden seiten in den nocken, der da fürs einrasten ist, eingeschnappt sind, dann passt das nie ! grundsätzlich sollten diese beiden "schnapper" einrasten wenn du das verdeck so richtig ausgefahren und dann nach oben/leicht hinten drückst. das macht dann ein "klick" das auch zu hören sein sollte. wenn es da nicht perfekt einrastet, dann passt das nie !!!! ich muss es wissen, ich hab da schon soviel im roten bereich gedreht bis ich das wusste. wo wohnst du ? schweiz oder deutschland ? schau mal unter: http://www.oberflaechen.com oder www.meguairs.ch rein. und wenn du in germany bist, dann können die dir das sicher auch schreiben, wo es das bei euch gibt. und wenn alles nicht klappt, dann schreib mir nochmals, dann bestell ich so eine "gutterä" (flasche in schweizerdeutsch) und schick sie dir rüber. und falls du noch andere tipps in sachen verdeck brauchst, ich habe nun die perfekte zusammenlege-technik raus. ach ja, falls es nicht so richtig passt, dann kannst du die "fixierstange", das massive ding hinter dem reserverad, auf der einen seite leicht lösen und nach allen seiten leicht verschieben. grüssli dani |
Hallo, nimm einfach Zahnpasta, ist wesentlich billiger und funktioniert eh besser.
Ich nehme jeweils ELMEX Gruss aus der Schweiz Dani |
Danke für die Antwort.
Aber das mir der Fixierstange beim Reserverad hab ich nicht verstanden. Mein Reserverad liegt im Kofferraum in einer Mulde. Hast du auch einen Alfa der 115er Baureihe? :wink: |
Verdeck-Stange
ja so !
das verdeck ist mit einer ca. 3 cm dicken stange "geklemmt", von der linken zur rechten wagenseite, das hinter den Sitzen, bei meiner giulia ist das wenigstens so ... grüssli dani p.s. das mit der zahnpasta, das geht bei taucherbrillen, aber funktioniert das bei verdeckscheiben auch ???? |
Das klappt
Das klappt bei allen transparenten Kunststoffen wie Rücklichter, Tachogläser, Spiderscheiben usw. Mehrfach angewandt und als gut befunden.
Gruss quasi |
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