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Alfa-Verkäufe in der CH
ciao alfisti
habt ihr diese statisik schon gesehen? ist ja unglaublich. kann das tatsächlich sein, dass vom 166er von januar bis juni gerade mal 4 fahrzeuge verkauft wurden???? das wundert mich schon sehr.... http://www.auto-schweiz.ch/dcs/users...uartal2007.xls |
alfa 166
da siehst du mal was für ein gesuchtes auto der 166er ist. so was stellt man am besten in die scheune und wartet 30 jahre bis er ein oldtimer ist.... gruss testarossa
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kann gar nicht sein, denn letzteres haben Geschäftskollegen und ein anderer Alfista ein 166er gekauft und die Garagen bei uns bringen die auch immer toll weg, also bitte!!!
Klar sin die Verkaufszahlen schlechter als bei einem 56er aber so schlecht auf keinen Fall!!! gruess chrigu |
Zitat:
Die Statistik lügt kaum, deshalb haben deine Geschäftskollegen wohl Tageszulassungen gekauft oder gebrauchte. Der 166 ist seit dem letzten Facelift tot und nur mehr selten wird einer offiziell importiert. Obwohl der Wagen als grösster Alfa eigentlich schon seine Kunden finden müsste, hat die veraltete Technik und das letzte Facelift die 166er Reihe zum Sterben verdammt. Alfa wusste das aber schon vor Jahren und hat den 159 extra auch für 166er-Kunden ausgerichtet. Der 169 ist auch deshalb so spät dran, weil die Pläne für den 166er nicht stimmen. Im Jahr 2009 ist es vielleicht so weit, sicher ist das aber jetzt auch wieder nicht mehr. |
Leider kaufen viele ehemalige 166er Fahrer eine andere Marke, weil der 159er Ihnen zu klein ist.... Hoffen wir dass bald ein ersatzt kommt von Alfa Romeo, sieht aber nicht danach aus..... :rolleyes: :rolleyes:
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ja, der 159er ist schon deutlich kleiner, ich hatte jetzt grad den vergleich.
eigentlich unverständlich, dass alfa romeo ein ganzes fahrzeugsegment nicht bearbeitet und sich so viel zeit lässt mit dem nachfolger... ich nehme an, die statistik für den 166er sieht in anderen ländern auch nicht gerade berauschend aus... |
Die wenigen Zulassungen des 166ers sind aber verständlich, da er ja in den Verkaufsräumen nicht oder kaum mehr zu sehen ist und eh nur noch eine Version angeboten wird. Zumindest ist das in Deutschland so.
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Zitat:
Im Showroom kann nur stehen, was auch verkauft wird. Wenn die Händler keine 166er mehr an die Kunden bringen, darf man als Händler keine auf Halde kaufen. Dem Brera wird es in Kürze auch so gehen, die Showräume werden langsam leerer und leerer. Ich kenne Händler die im Jahr 2007 gerade mal 2 Brera verkauften und Anfang Jahr noch 6 für die ersten 6 Monate bestellt haben. Derzeit geht sowieso viel zu viel über den Preis. die meisten Verkäufe sind Tageszulassungen mit Einschlag von 12 bis 25 % und das bei Nettopreisen in der Schweiz. Da muss man sich schon wundern. Vor allem, wenn man zuvor einen Alfa zum normalpreis kaufte, steht man heute verwundert beim Händler und reibt sich die Augen! |
Das ist das Gesetz des freien Marktes. Der Preis richtet sich nach der Nachfrage. Wenn keiner kauft, muss man mit dem Preis runter. Wundern muss man sich deswegen nicht. Höchstens an der Nase nehmen, warum man immer einer der ersten sein muss, die etwas haben.
In der heutigen Zeit werden Fashion Artikel, und dazu zähle ich die meisten Alfas, fast nur noch verkauft, wenn sie neu sind, oder Oldie-Kultstatus haben. Alfa müsste also entweder anfangen Ikonen zu bauen, oder Mainstream-Allerwelts-Grossserie mit günstigen Preisen. Zum 166er ist zu sagen, dass er ins Alter gekommen ist und viele Leute nicht mal mehr wissen, dass das Auto noch gebaut wird! Gruss Chris |
Gemessen an der direkten Konkurrenz, vor allem an der viel günstigeren
japanischen, verkaufen sich Brera/Spider eigentlich gut bis sehr gut an den veröffentlichten Verkaufszahlen gemessen. Der 166 ist einfach am Ende seine Lebenszyklus und ein Nachfolger über- fällig, ist klar das sich die Kunden in dem Segment anders orientieren wenn der 159 nicht in Frage kommt. Sogar ein Thesis verkauft sich besser und das erstaunt mich jedoch schon ein bisschen. |
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