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Mann, diese Garage scheint noch in der guten alten Zeit steckengeblieben zu sein! Die Occasionen gefallen mir auch!
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Danke Säm! Ich bin beim Stöbern letzte Woche auf diese deine Meldung gestossen. Habe mich gefragt, ob bei meinem Spider (Serie4) nicht was wegen des Drehmomentes untendurch zu machen sei. (Kein Tuning, nur trauriges Drehmoment etwas verbessern war das Ziel) Als ich deinen Post sah, da rief ich mal bei Hadorn an. Der hat sofort verstanden, mir schon am Telefon gesagt was er tun kann, und drei Tage später wars gemacht. Mit vollem Erfolg und wahrscheinlich das erste Mal im Leben dieses Spiders mit dem richtigen Drehmoment. Darum Danke für den Tipp! |
was wurde denn gemacht??? ist es top secret?????
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Er hat den Benzindruckregler ausgewechselt gegen ein Kingboost-Ventil und den Druck auf 3 bar eingestellt (was beim Original zwar drauf stand aber der brachte das gar nicht) Der Kingboost hat auch eine Doppelmembran und ist damit ein bisschen leistungssfähiger wenn man grad drückt (spontaner wäre wohl das richtige Wort, und so fühlt sich der Spider jetzt an). Ausserdem hat er einen anderen Luftfilter eingebaut. Gute Sache. Gruss Laurenz |
Sagte schon immer der Glauben kann Berge versetzen... :help:
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Habs gemessen. Bin Agnostiker. |
Hast du den Benzindruck gemessen... :wink:
Auch Agnostiker glauben, jedoch ohne zu wissen... :-D |
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Die Beschleunigung. |
Ciao Laurenz
Finde ich toll das er Dir helfen konnte der René. Sind halt schon Geili Siächä in Bern, Gelle! :wink: Was hat er Dir beim Luftfilter gemacht? Airbox mit Direktfilter?!?!?! Gruss von einem Säm der auch dank den Hadorns mit Mehr Power unterwegs ist als Original! :evil: |
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Auf der Rechnung steht Sportluftfilter K+N. Sagt dir wahrscheinlich mehr als mir. Ich vermute mal, dass das Ventil den wichtigen Anteil bringt (und der Luftfilter schön ist für die Akustik :-D ). Gruss Laurenz |
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