Alfa Forum Schweiz - Nun kommt das Ende

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Nun kommt das Ende

http://www.autobild.de/artikel/lanci...t-3696208.html

Wie nicht anders zu erwarten war hat es Fiat geschafft, das Label Lancia endg�ltig zu vernichten, wie lange dauert es noch bei Alfa Romeo?

Mariani

Sind wir doch mal ehrlich, wer hat den in eurem Umfeld dass bed�rfniss einen Lancia zu kaufen? Von der Marke Lancia schwermen doch nur noch die �lteren Generationen. Leider starb Lancia schon vor 20Jahren.

Gruss

war doch voraus zu sehen...

Gruss

Kuh Fau

Ja hier nochmal:

Den Autokonzernen macht nicht jede ihrer Marken Freude. Oft hat das drastische Konsequenzen.

Wie aktuell bei Fiat. Die Italiener servieren ihre traditionsreiche Marke Lancia kurzerhand ab. Die Lancia-Produktion in Italien wird laut Fiat-Chef Sergio Marchionne nun nach und nach eingestellt. Weitergef�hrt werde einzig der Lancia Ypsilon, der in Polen vom Band l�uft.

Mit dieser Ausnahme bleibt der Name Lancia k�nftig nur als Label f�r jene Modelle von Chrysler erhalten, die auch in Europa verkauft werden � wie etwa den Voyager.

Auch deutsche Hersteller haben mit derartigen Problemen zu k�mpfen: Mercedes hat sich seiner Luxusmarke Maybach zwar entledigt, tr�gt aber noch schwer an den Folgekosten. Und der VW-Konzern schleppt das spanische Sorgenkind Seat eher widerwillig mit. Wie die Zukunft von Opel im General-Motors-Verbund aussieht, ist schon seit L�ngerem v�llig offen.

Zitat:

Zitat von Iskandria

Ja hier nochmal:

Den Autokonzernen macht nicht jede ihrer Marken Freude. Oft hat das drastische Konsequenzen.

Wie aktuell bei Fiat.

...

Auch deutsche Hersteller haben mit derartigen Problemen zu k�mpfen: Mercedes hat sich seiner Luxusmarke Maybach zwar entledigt, tr�gt aber noch schwer an den Folgekosten. Und der VW-Konzern schleppt das spanische Sorgenkind Seat eher widerwillig mit. Wie die Zukunft von Opel im General-Motors-Verbund aussieht, ist schon seit L�ngerem v�llig offen.

Das haben sie sich selber zuzuschreiben. In allen F�llen (au�er Seat, habe ich nie genau verfolgt.) sind es eigene Managementfehler!

Maybach h�tte Erfolg haben k�nnen, wenn man ihn z.B. in GB weit ab und somit unabh�ngig von Daimler, daf�r aber nah beim Kunden, gebaut h�tte.

Opel h�tte ohne Lopez Erfolg haben k�nnen.

Lancia h�tte Erfolg haben k�nnen, wenn man nicht auf Teufel komm raus sehr eigenwillige Designs (Delta/Thesis) h�tte positionieren wollen. Deren Frontenden schrecken halt viele Leute kr�ftig ab. Es gibt nicht wenige Leute, die diese Fahrzeuge als extrem h��lich beschreiben. Da hilft dann auch der tolle Innenraum des Thesis nichts mehr. Und beim Delta passen wohl auch nicht alle Materialien im Innenraum zum eigenen Anspruch.

Aktueller Lancia Thema

Hat von euch jemand eigentlich schon Mal den aktuellen Lancia Thema mit V8 Pentastar und dem 8 Gang ZF Getriebe gefahren?

Bei allem Frevel des Badge Engineering, vielleicht ist der gar nicht so schlecht �berarbeitet worden durch Fiat!?

Der Maybach war f�r alte Opas konzipiert worden. Nur alte Opas kaufen kein Auto f�r Opas sondern f�r Jungebliebene.

Ein Delta Vintage w�re sicher gut gewesen so a la Mini.

Wir wissen es alle nicht. Manchmal hat es doch andere Gr�nde.