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Restauration Junior
Hallo zusammen! Ich habe endlich einen '72 Junior (original 1300, umgebaut auf 2000) gefunden. Nun gibt es diverse Rostmängel :cry: :cry: :cry: dass heisst konkret: Beide Schweller und 2-3 (faust)grosse Löcher im Unterboden... Mechanisch sonst einwandfrei. Natürlich gibts am Interieur noch diverses auszutauschen. Nun zu meiner Frage: Was meint Ihr als Experten, was man etwa (nur ca. Angaben) betreffend des Rostes etwa rechnen muss? :hmm: Der Idealfall wäre, wenn ich eine gute Adresse angegeben bekomme... Merci! :P
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Aus welcher Ecke kommst du denn?
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von diesen zwei garagen im raum zürich hört man immer wieder gutes, auch hier im forum.
ich selber habe aber keine erfahrungen mit ihnen. zahnd soll gehobenere preise haben... www.alfaromeo-zahnd.ch www.alfa-oldtimer.ch gruss Bertone1973 |
...ist es der von autoclassica...??!!
ich weiss nicht was du genau suchst, lass dich jedoch nicht vom optisch tiefen preis täuschen. 1. so wie du ihn schilderst musst du schon ein paar tausender in die hände nehmen......(spenglerarbeit kostet ca. gleich viel, ob junior, 1750 oder 2000) 2. mit einem 2000er motor kannst du einen veteranen gleich vergessen...alle 2 jahre mfk...viel spass... 3. wenn du alles aufrechnest, dann bekommst du wahrscheinlich einen guten orginalen (besonders junior) günstiger, und hast wahrscheinlich viel mehr freude daran... |
Zitat:
hatte ich auch schon gedacht. der von autoclassica ist aber ein '73... |
Ist es dieses Auto?
 dann ist ein ein seltener Junior 1.6. Je nach Zustand würde sich eine Restauration lohnen. Dieses Auto hat noch das alte Armaturenbrett von GTV 1750 jedoch ohne Mittelkonsole also viel seltener als ein späterer GTV oder Junior.  Für die Spenglerarbeiten würde ich einen Spengler suchen der sich mit den Bertone auskennt resp. selber schon solche Autos restauriert hat und nicht eine mechanische Alfa Romeo Werkstätte, es sei denn die haben einen eigenen Spenglerbetrieb. gruss mariani |
@mariani
und was meinst du zum 2000er motor? und hatten nachdem die juniors keine kantenhaube mehr hatten, nicht alle dieses armaturenbrett? |
1.6 Liter 109 PS + 20 % = 131 PS also in der Toleranz.
Je nach Motorzustand und Anspruch. Ein Motor ist schnell gewechselt. Wenn Veteran gewünscht halt umbauen wenn das Fahrzeug sonst stimmt. Gruss mariani |
@mariani
und hatten nachdem die juniors keine kantenhaube mehr hatten, nicht alle dieses armaturenbrett? |
Der 1.3 und 1.6 Junior der Bj 1971-72 hatten noch das alte schöne Armaturenbrett vom 1750 GT. Dieses gelbe Auto ist zwar 1973 eingelöst, aber schon 1972 gebaut worden. Ab 1973 sieht ein Junior fast gleich aus wie ein GTV 2000, nur hat er hinten noch die kleinen Rückleuchten und keine Stossstangenhörner. Er hat dann aber auch das das Plastik Armaturenbrett geerbt welches der GTV 2000 schon seit 1971 hat.
Der Junior bis Bj. 1970 hat noch die Kantenhaube und das alte Armaturenbrett von Sprint GTV , obschon der "grosse Bertone" schon seit 1968 keine Kantenhaube mehr hat. ( kleine info zur Modellgeschichte) Der Junior gibt es bis 1971 nur als 1.3 erst 1972 wird der "alte 1.6 Liter" wieder nachgeschoben weil mit dem verschwinden des 1750er der Abstand zum 2000er zu gross geworden ist, wird nun wieder eine mittlere Motorisierung nachgeschoben. Gruss mariani |
danke für info...
wurde nicht aber auch ab ca. 69 auf dem junior dieses armaturenbrett eingebaut, als man ihn modernisierte (trotz noch "alter" kantenhaube)wurde dieses armaturenbrett im junior dann nicht erst im 74 beim unificato geändert auf "plastik"... es sollten daher eine beachtliche anzahl davon geben, oder sehe das falsch? |
8O Stimmt natürlich, der Junior 1.3 hat bereits 1969 das neu Armaturenbrett erhalten.
mariani |
vom Februar 1972...
Ciao Ragazzi!
Besten Dank für die Inputs... Mariani, bin aus dem Raum Seeland/Bern. Nein, es ist nicht diese Schönheit auf dem Foto... silberfarben und Gotti... steht seit 7 Jahren still. Nun, der 2 Liter-Wecker sei dieser mit 150 PS. :hmm: habe dies zwar zum ersten Mal gehört (habe gedacht gab's nur mit 130 Eseln :hmm: ) aber wäre natürlich auch schön :-D Nun, es steht ein schönes Stück Arbeit bevor. Und leider auch n'bissel Bares... 8O. Kommt eh die Schneeschaufel-Zeit :-D .... |
Zitat:
Mit nem 2000Motor hast du garantiert mehr freude am Auto :) Alle 2 Jahre zur MFK, ist aber nur so wenn du ihn das ganze Jahr eingelöst hast. Ich gebe im Winter die Nummer jeweils für 5 Monate ab, so verlängerst du den Prüfintervall. Ich wurde das letzte mal erst nach 5 Jahren wieder aufgeboten. Und, was ist denn an ner MFK Prüfung so schlimm? Wenn du ein sauber gewartetes Auto hast nimmst du die mit links :wink: @QV, herzliche Gratulation zum Kauf. Ich wünsch dir viele schöne Stunden mit deinem Auto. Investier das Geld, es lohnt sich........ Gruss Martin |
Re: vom Februar 1972...
[quote="QV"]Ciao Ragazzi!
silberfarben und Gotti... steht seit 7 Jahren still. Nun, der 2 Liter-Wecker sei dieser mit 150 PS. :hmm: habe dies zwar zum ersten Mal gehört (habe gedacht gab's nur mit 130 Eseln :hmm: ) aber wäre natürlich auch schön :-D zu dieser Zeit hat Alfa Romeo oft die Leistung nicht nur in DIN sondern auch in SAE PS angegeben und so hatte der 2 Liter dann 150 SAE PS. :-D (amerikanische Norm) Gruss mariani |
Merci Jungs! Hoffe euch bald auf der Strasse zu treffen :roll:
@Martin: Jep, die Freude MUSS kommen... habe schliesslich auch meinen QV in Zahlung gegeben :cry: aus Platzgründen... Ja, Ja, man muss Prioritäten setzen können... :wink: |
Zitat:
glaub mir, du wirst deine entscheidung nicht bereuen !!! willkommen im club. gruss Bertone1973 |
@martin -- das mit der nummer abgeben, und damit der prüfungsintervall verlängern wusste ich nicht...(hier lernt man jeden tag etwas!)--> obwohl wir alle unsere bertones lieben und pflegen, kommen bei einer prüfung immer gewisse kosten ins spiel (abgesehen von versicherung(veteran))
@mariani ---150ps Sae ist einfach eine andere Norm?? trotzdem = 130ps din, oder? ich habe nachgeschlagen, den 1600 junior gab es effektiv nur ca. 4'400 mal :dumguck: trotzdem mit 1300 ab 69 sollten relativ viele mit diesem armaturenbrett ausgestattet sein, oder? @QV -- Was kostet er denn? Ueber Spass diskutieren wir doch hier nicht, denn dieser ist mit einem Bertone "Sicher".... |
[quote="Enzo73@mariani ---150ps Sae ist einfach eine andere Norm?? trotzdem = 130ps din, oder?
ich habe nachgeschlagen, den 1600 junior gab es effektiv nur ca. 4'400 mal :dumguck: trotzdem mit 1300 ab 69 sollten relativ viele mit diesem armaturenbrett ausgestattet sein, oder? ....[/quote] @enzo73 Genau, in DIN gemessen gibt das 130 PS. Habe natürlich den Junior 1.6 als selten gemeint, vom 1.3 gibt es viel mehr Fahrzeuge mit diesem Armaturnbrett. gruss mariani |
@Enzo: ja, ja der Preis... seit fast 3 Jahren bin ich hinter "meinem" Bertone her.... als ich das erste mal sah (er steht seit 7 Jahren bei meinem Garagisten) wollte ich ihn unbedingt haben. Nix zu wollen, er wolle ihn selber instandstellen. Nun hätte ich einen anderen (Bertone '74 GTV) in ZH gefunden, fixfertig, was ich ihm mittgeteilt habe. Und siehe da, er meinte "de nimmschne haut und machs das züüg parat. De het dini armi seele ruei und ig cha ändlech wiider schaffe :P ... Und das Beste war, er mochte auch nicht mehr lange feilschen... Glaub mir, der Ankaufspreis war mir deshalb keinerlei Gedanken wert, weil ein Golf-Alternator heutzutage nicht viel weniger kostet :P... Wer lange genug insistiert... Chi e nato Alfista :wink:
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@Bertone: Uee, böse Schnauze auf dem Foto! :evil: Ist das Deiner?
Gruss QV |
QV, möcht mich meinen Vorrednern anschliessen und Dir zu
Deinem Entschluss gratulieren, wirst es nicht bereuen :wink: :super: Mein GTJ ist auch noch nicht fahrbereit, er ist beim Mech und bekommt eine Herztransplantation :( Aber der nächste Sommer kommt bald, da freut man sich umso mehr auf die nächsten Ausfahrten :banana: Könnten ja nächstes Jahr mal ein kleines gemütliches Oldie-Treffen/- Ausfahrt organisieren :wink: |
Uela Spiderillo! Kannst sicher sein, sobald das Baby bereit ist, hört Ihr von mir! Mein Kumpel hat einen superschönen Sprint... auch er fragt täglich, ob ich schon Schleifpapier gekauft habe :P Sehen uns (hoffentlich) im Sommer :wink:
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Zitat:
yep! das ist mein baby :love: :banana: |
Der nächste Sommer kommt bestimmt
Würd vorschlagen wir organisieren mal eine Pässefahrt nur für 105er im nächsten Jahr.
Gruss Martin PS: Alle anderen dürften natürlich auch mitfahrn, die starten dann halt einfach eine Stunde vorher :-D |
Re: Der nächste Sommer kommt bestimmt
Zitat:
Unbedingt, das wird toll! Hoffentlich wird der nächste Sommer so herrlich wie im '03 :wink: So siehts dann vor dem Restaurant auf der Passhöhe aus :love: :engel:  |
WAS FÜR EINE AUSSICHT AUF DEM FOTO! :-D :-D :-D !!!
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Re: Der nächste Sommer kommt bestimmt
Zitat:
oh yeah !!! das wird ein spass !... :super: |
yuppie...dann soll doch endlich der sommer kommen
ich glaube, wir sollten alle nach californien auswandern :grin: |
[b]QV`s kumpel, betreff das Schleiffpapier![/b]
@QV
QV alter haudegen mach dein babe startklar meine Sprint will mit deiner Diva verbleites Benzin verbrennen und dein angenehm duftendes Abgas ansaugen und in sich spüren!!!! Leute hab zwar keine junior aber ich wär (wenn ihr mich dabei haben wollt) auch dabei! Natürlich nicht alleine sondern meine alte Diva wär auch dabei. Alfasud Sprint 1.5 1979! |
Für meinen südlandischen, alfagenetisch Verwandten..
:P Hallo, mein mitschleifender sizilianischer Freund der napolitanischen Doppelmoppelautos :P... ich bin mir sicher, wenn dein Sprint-Baby gesichtet wird, wird keiner etwas gegen eine mailändisch-napolitanische Hochzeit für diese Ausfahrt haben... zeig Ihnen mal ein Foto :help:
Also, immer schön daran denken: Anfangen, Hornhaut zu züchten, weil du weisst, der Abarth verspritzt sein Lebenselexier aus allen Ritzen... ab 7'000 Umdrehungen:P :P :P, aber lange hält der nimmer... und spätestens dann, müssen wir das Teil auf der Strasse haben. Was macht sonst deine :evil: Sprint-Schlampe :evil: , so ganz alleine und ohne andere, stinkende und röhrende Kleinitaliener um sich? Der wird ja ganz traurig :cry: .... wolle mer nid... :wink: Bis nachher... Bier steht kalt... :-D Schleifpapier bereit! |
zzzz war gerade nähe Salzburg.....gähn hab keinen einzigen echten Alfa gesichtet.... :cry: :nixweiss:
weisst du warum? :hmm: Wahrscheinlich ist es nicht die Jahreszeit fur feurige alte Damen aus dem Hause Romeo :oops: Es wird ja wohl ein paar österreicher geben die noch wissen was sich gehört! :-D |
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