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ziemlich die ähnlichen sachen wie alfista_bastardodentro , ich werde sie ein bisschen auflisten ;)
-immer warm fahren, d.h unter 2500-3000 (wenn das wasser warm ist, heisst es nicht das dass öl auch seine temperatur hat!) -öl regelmässig selber kontrollieren (nicht erst wenn die lampe leuchtet) -kaltstart immer etwa 20-30 sek laufen lassen -keine kurzstrecken unter last -gänge sauber rein (nicht murksen) -1. gang nicht ins rote bzw. selten -service immer einhalten und keinen km mehr machen, lieber etwas früher bringen. -und das wichtigste ist informieren!!! lest nach was für mängel eure modell haben können, auf was ihr achten müsst, dann könnt ihr oftmals schon vorbeugen!!! gruss dani |
Was ihr hier auflistet mag sicher für ältere Alfas richtig sein, auch ich bewege meine alten Alfas mehr oder weniger so...obwohl ich Ihnen auch mal 3000 km durch Italien oder Vollgasfahrten zumute, ohne irgendwelche Probleme; man hat sie ja zum Spasshaben.
Warmfahren sollte man generell JEDES Auto vor man richtig Gas gibt, regelmässige Ölwechsel sind auch von Vorteil nur ist es so, dass man einen aktuellen Alfa genau so unbeschwert, ohne viel Kenntniss von der Materie, bewegen kann wie irgendeinen Popel oder was auch immer....und der Alfa wird auch nicht mehr Probleme machen, wie irgendein anderes Auto. Müsste einem ja zu denken geben, wenn es nicht so wäre und man für einen Alfa ein Rezept benötigte:-))))) also: @0815Fahrer:Alfa kaufen weil er schön ist und fahren wie einen Mazda...oder doch Opel mit dem Motor???!!!! un saluto Edwin |
also ob jez 2. 3. oder 4 gang...was auch immer wird der rote bereich nie gesehen!!!! das ist hoffentlich klar!;)
gruss ric Zitat:
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Warum denn? solang das nicht bei jeder fahrt so ist, spielt doch das keine Rolle. Es ist ja immernoch ein Auto und kein Phlegma... |
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Das fehlt mir noch bei meinem Alfa. :kratz:
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Sorry, aber das kann's ja im Jahr 2007 doch auch nicht sein, oder ? Wenn du nun einen 70er Oldie hättest, dann verstehe ich das sehr wohl, aber bei einem Auto nach Jg. 2000 ? Ja spinnen wir völlig ? Warmfahren, Ölkontrolle, nicht über 2000 upm jagen, das sind für mich alles Fremdwörter. Ich gebe meinen Kisten von Anfang an die Sporen, da wird nichts geschont. Diese müssen einfach halten, egal ! Ölkontrolle geht mir am Arsch vorbei, wenn er zuviel Öl sauft, dann soll die Werkstatt selbst sehen, wie sie damit klar kommt. Bis heute halten sie wunderbar, ja ich habe sogar das Gefühl, sie brauchen es ! Und wenn Alfa noch auf dem Niveau von 1970 ist, dann sollten sie gefälligst auch ihre Neupreise mal überdenken. (Bei den Occasionspreisen ist der Markt absolut gerecht -> kostet nichts -> ist nichts wert ;) ) |
Naja... die Motoren, die wir in den Wagen haben (egal welche Marke) sind eigentlich Technik aus dem fernen 19ten Jahrhundert (also so von 189x). An gewissen Features wie: Kolben und Zylinderwände müssen sich aneinander gewöhnen hat sich noch nichts geändert...
Wer also sein Fahrzeug intelligent bedient (einfahren, dann Ölwechsel und später das Warmfahren und (bei Turbos) auch das kontrollierte Abkühlen), der wird IMMER eine längere Lebensdauer des Motors haben und mit weniger Wartungskosten konfrontiert werden... |
nein spinnen nicht....wie seitmer uf züri tüdsch so schön: sorg hebä.....so würde ich das nennen...
sry...bin ja kein mech...aber ich glaube kaum dass es einem motor im kalten zustand gut tut gefordert zu werden...falls dein volvo so ein elekt. begrenzer hat wie viele neue autos, dies dri zulassen dein auto nur bis zu einem gewissen drehzalbereich kallt zu drücken, freutes mich für dich! meiner ist ein 98er und hat das nicht, darum muss man halt ein bisschen mehr nachdenken beim fahren wenn man an seinem auto länger freude haben möchte..., vorallem lässt er mich entscheiden wie ich fahre will... Zitat:
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Halli, Hallöle. Ich bin's der Alfa-Fahrer. ;)
Ich habe schon einige verschiedene Fahrzeuge gefahren. Und am besten gefallen hat mir bis jetzt AUDI. (Aua, nicht schlagen! :'( ) Ich finde Audi sehr gut im Preis/Leistungsverhältnis. Ich hatte auch nie nennenswerte Probleme. Ich bin sowieso der Meinung das es "keine schlechten Autos" mehr gibt. Es kommt immer drauf an wieviel Geld man ausgeben möchte und was einem gefällt. Heutzutage weiss sowieso niemand mehr was er eigentlich Fährt. Z.B. einen Ford mit Subarumotor usw. Heute arbeiten ja alle miteinander zusammen um Sinergien zu nutzen. Ich habe meinen 156er jetzt ca. 3 Wochen. Und ich bin eigentlich sehr zufrieden. Er könnte einwenig mehr "Pfupf" haben. (Mehr Leistung) Aber sonst ist er ganz OK. :banana: Und das kann Passieren wenn die Ex Sauer ist! :D |
Ich bin sowieso der Meinung das es "keine schlechten Autos" mehr gibt. Es kommt immer drauf an wieviel Geld man ausgeben möchte und was einem gefällt.
Das ist genau meine Meinung....ist heutzutage eigentlich Geschmackssache! Und wenn Alfa noch auf dem Niveau von 1970 ist, dann sollten sie gefälligst auch ihre Neupreise mal überdenken... @ Toni 147: Du fährst lieber einen Volvo, ist mir eigentlich egal...aber Du glaubst doch nicht im Ernst, dass Dein Volvo in irgendeiner Beziehung besser ist als ein aktueller Alfa, oder doch? |
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