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Erfahrungen mit dem 33er 1.7 16V
hat schon jemand erfahrungen mit dem 33er 16V????
schwächen? stärken? fahrleistung? tips und tricks?? :hmm: :help: |
Hallo Lawrence,
auch endlich vom Forum Fieber gepackt :wink: du wirst deine Erfahrungen mit dem Geschoss schon noch machen..... eins kann ich dir versprechen! Der Sound ist Ohrenbetäubend. :-D |
Fahrleistunge? Genial! Der geht ab als eine Turbine unter der Haube hättest (Boxer-Motor halt). Im 2. Gang haben die Räder noch durchgedreht und habe 120 Km/h erreicht.
Anfälligkeit? Sollte nicht anfälliger als andere Autos sein, aber Fahrspass pur! :-D |
Ich hatte auch einmal ein 33 1.7. Kann obige Meinungen nur teilen. Läuft wirklich nicht schlecht das Teil, für das, dass kein Turbo oder sonst was drin ist...
Hatte auch nie gross Probleme mit dem Auto, bis dann einmal einer meinte, er müsse vor einem Fussgängerstreifen einen "schwarzen" auf den Asphalt legen, damit er ein Mädel durchlassen konnte. Klar, das Mädel war es schon wert, aber mein 33er war nachher Abbruch :cry: . Dafür habe ich mir damals halt den 155er gekauft :-D (natürlich auf Kosten der Geschäftsversicherung, da ich damals geschäftlich unterwegs war :-D :-D :-D :-D :-D :-D :engel: ) |
Was für geile Autos!
Eine absolute Schraubgurke ! Geht alles über die Drehzahl. Einfach hochjubeln das Teil und Spass haben. Beim Gaswegen sprotzelt und blubbert das Ding wie eine frisch gebratene Schweissnaht, ist halt ein Boxer, gell !
Nachteile: Frontantrieb, besonders bei Regen scharren die Räder wie blöd und im Schnee geht's of geradeaus um die Kurve. 8O Immer schön Öl nachsehen, die Kolben sind weit auseinander und bei zu wenig Öl kann es eng werden um die Kurve. Gruss Christoph P.S. Hatte einen SudSprint 1.3 und einen 33 1.7 16V: was für geile Autos ! |
da bin ich aber froh das es "eigentlich" nur positive meinungen über den 33er gibt :) ihr habt mir sehr geholfen und jetzt steh ich noch mehr hinter dem 33er 8) danke viel mals ..
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der 33 16v ist mein erstes auto gewesen, hab ihn vor nun 7 jahren mit 38'000 km gekauft. nun hat er 100'000, wurde aber nur im sommer und nur bei torckenem wetter gebraucht, aber bei diesen gelegenheiten auch richtig!!
mechanisch keine probleme, ausser 1x kupplungszylinder. mein tip: vollsynthetisches öl (am besten castrol slx 0w30), immer ganz gut warmfahren, aber dann kannst du ihm richtig sporen geben. ich drehe ihn häufig bis 7400 u/min... er braucht und liebt das. nur wenn man sie häufig so bewegt laufen sie auch gut. schau dass möglichst alle service gemacht sind, v.a. zahnriemen/wasserpumpe bei 80'000 km und die kerzen bei 100'000 km (die teile kosten nämlich so um die 50.- pro stück). und das wohl häufigere problem ist der rost, v.a. am unterboden bei den modellen bis 92. danach wurden sie etwas verbessert. motorraum ist in der regel davon verschont. |
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